熔盐堆的话，续航力基本上只受限于船员补给和弹药消耗，不需要像常规动力舰艇那样频繁靠港加油。
而且液态燃料堆的启动和停机比压水堆快得多，军舰出航时不需要等待反应堆缓慢升温，反应速度更适合军事用途。
最关键的是，钍基熔盐堆的辐射更加可控，不需要厚重的防辐射层，只需要一个简单的隔离罩子即可。
整个反应堆的体积，可以做得很小，更加适合舰艇使用，不会占用舰艇的宝贵空间。
如果将来可以实现全电推进技术的话，那对舰艇的发展，将起到革命性作用。”
林北把话头收住，把第三块存储器往夏元帅的方向推了一点：“所以我建议把钍基熔盐堆作为国家重点能源方向来发展。
现有的压水堆预研可以继续做，作为技术储备，但主力方向应该放在钍基熔盐堆上。
短期先建一座小型实验堆来验证材料和工艺，积累运行数据，中期建示范堆验证工业化生产，长期再推广到全国作为主力清洁能源。”
夏元帅点点头，林北说的很详细，也做出了稳妥的安排，而不是一开始就匆匆上马。
对林北的慎重，夏元帅很是认可。
哪怕图纸没有问题，可是建造过程中，难以做到百分百复刻，反应堆这东西，很危险，慎重一点，准没错。
夏元帅听完之后沉默了一会儿，手指在桌面上轻轻敲了两下，然后开口问了一句：“制造成本和制造难度怎么样？能不能在我们现有的工业基础上造出来？”
林北说：“制造成本比压水堆高一些，主要是材料费用。
钍基熔盐堆的回路需要耐高温耐腐蚀的特殊合金，镍基合金和哈氏合金的用量比较大，这些合金的冶炼和加工工艺目前国内正在成熟中，需要新建一条专用的合金生产线。
按照图纸估算，一座五百万千瓦级别的钍基熔盐堆电站，建造成本大约在两亿元左右，比同等规模的压水堆高出大约一倍。”
林北继续说：“制造难度主要集中在三个方面，第一是熔盐回路的密封和焊接，高温液态熔盐的渗透性很强，对焊缝的要求比普通管道高出几个等级，需要专门的焊接工艺和检测手段。
第二是冷冻塞和应急排放系统的可靠性，这个系统关乎反应堆的安全，设计要求零故障，制造和测试的标准要定得极高。
第三是燃料盐的制备和在线处理，钍盐和氟盐
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