一下这个行当。
上辈子在影视剧里看过太多拉黄包车的桥段，只知道这是个苦力活，能勉强糊口。但具体怎么糊口，一个月能挣多少，车夫的生存状态如何，他并不清楚。
在这个年代，黄包车夫是社会底层，但也是城市的毛细血管，消息灵通，人员复杂。如果能掌握一支黄包车夫队伍……
宋明远心里冒出一个模糊的念头。
他转身，朝外白渡桥走去。
外白渡桥是连接虹口（日占区）和公共租界的主要通道之一。桥头设有检查站，一边是日本海军陆战队的哨卡，一边是公共租界工部局巡捕房的岗亭。
宋明远走到桥中央时，下意识地摸了摸口袋里的证件。
因为在法租界居住，所以他有准备好的身份——“沪通贸易公司”的伙计，有工部局发的华人居住证。
过了桥，就是公共租界的地界。
景象立刻不同了。街道更宽，更干净，有轨电车叮叮当当地驶过，路边店铺的招牌上写着英文、法文、中文。穿西装洋裙的洋人和穿长衫旗袍的华人混杂在一起，汽车的数量明显增多，其中不少是挂着外国牌照的豪华轿车。
但角落里，依然能看到蜷缩的乞丐，衣衫褴褛的苦力，还有那些拉着黄包车奔跑的车夫。
宋明远在桥头附近站定，观察了一会儿。
黄包车夫们聚在路口等活，大多穿着破旧的短衫，脖子上搭着汗巾，脚上是草鞋或磨破的布鞋。他们有的蹲在路边抽烟，有的靠在车把上打盹，眼睛却都盯着过往的行人，一旦看到有潜在的客人，就会立刻站起来，脸上堆起讨好的笑。
竞争很激烈。
一个穿西装的中年男人刚走出桥头，立刻有三四个车夫围上去：
“先生，去哪？我拉您去！”
“先生坐我的车，我的车干净！”
“先生，我价钱便宜！”
那男人挑了辆看起来最新、车夫最壮实的，谈好价钱上了车。没被选中的车夫们悻悻地退回原地，脸上写满失望。
宋明远注意到，有些黄包车的车把上挂着个小木牌，上面刻着英文和中文的编号，还有些挂着“公共租界工部局核发”的铜牌。这些应该就是有“联合照会”的车。
所谓联合照会，是公共租界工部局和法租界公董局联合发放的营运许可证。有照会的黄包车可以在两个租界内合法营运，没有照会的“黑车”只能偷偷拉活，一旦被巡捕抓到就
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