岩崎秀夫是铁路警备部队的一名小队长，已经服役两年零四个月，从一名普通士兵晋升到少尉，可以说是坐火箭般的速度了。
这并非因为他有什么高贵的出身背景或者从军校毕业，而是因为他进入铁路部队后学会了开火车，并且非常细心，屡次识破那些土八路游击队的劫车阴谋，带领警卫小队成功保卫过两次运输列车。
K3319号列车装载着从日本本土运往前线的特级药品和非常规物资，经长江水路秘密西进转铁路运输后交接给了岩崎秀夫所在的警卫队进行护卫。
这批物资将直接支援南下的日军主力师团，是不折不扣的“生命线列车”。
一般来说，这种级别的物资都会交给最资深的警卫队，岩崎秀夫一直以此为荣。
这趟列车共八节车厢，其中车头和车尾没有货物，而是运载着警备部队的常规火力，车头守卫二十人加两名司机，车尾挂着一节专门的兵员运输车厢，装载了守卫五十人，且各有两挺轻机枪形成交叉火力护卫着火车左右两侧。
岩崎秀夫则带领着警卫队的三十名士兵不断在车厢间穿梭巡逻。
这是整整一个中队的兵力，装备精良，有重火力，有交叉射击网，还有巡逻哨。
游击队想打劫这样的物资运输列车，无异于徒手开山。
自从列车进入湖北境内，已经遭遇了三次小规模袭扰，都被车尾的机枪火力给压下去了，没能影响列车正常行驶。
但多少影响到了行驶速度，有一段铁轨还被游击队给撬松了枕木，一看就是预备逼停列车，幸好岩崎秀夫警觉，即使司机说枕木松动需要检修，他也没松口，用枪顶着司机的脑袋逼迫他继续开车，不准刹车。
结果证明岩崎秀夫的判断是对的，列车强行冒着脱轨的风险冲了过去之后，后方立刻传来枪炮爆炸声，车尾的兵员车厢遭到了游击队的攻击，这要是停下来了，必定是一场鏖战，说不定就走不了了。
这些土八路装备不怎么样，却悍不畏死，甚至敢抱着集束手榴弹往火车底下钻，那样的话，列车车头很有可能遭受毁灭性打击而无法开动，影响运输。
岩崎秀夫不在乎这些士兵和司机怎么样，也不在乎列车损耗，只在乎车上的物资能不能被完好送达前线，毕竟那关系着他的晋升功绩。
但进入湖南境内，到达临湘路段沿江行驶时，时间还是晚了一个小时，天色已经完全黑了，从车窗往外
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