送行，特意找到他们小组，他和2217握了握手，意味深长地看了他一眼，另一只手放在在握的手上，2217以为他会说什么特别激励，特别感人的话，结果他用力摇了摇2217的手，只说了一句：“上帝保佑！”
他又和E3251拥抱了一下，也是意味深长的对她说了一句：“照顾好他！”
他们看见汤姆司令员对这两位照顾有加，特别和他们握手讲话，觉得相当意外。整个小组成员态度上也变得彬彬有礼。
鱼鹰旋翼机装下了欧洲中队全部10个小队80人，又装了5架贴地飞行器，2辆重型武装装甲运输车，3辆轻型武装野越车，以及大量的补给物资和医疗物资，接近200吨。
由于高温超导蓄能器（SMES）和高温超导电机的成熟，大型化的动力产品用于宇航，小型化的动力产品用于地球大气层内或亚空间飞行。
像鱼鹰这种旋翼式飞机机体越做越大，而超导发动机却没变大，只是螺旋翼直径增加了。
超导发动机的强劲动力使得载重量和飞行距离呈现数量级式的增长。由于它不用跑道，对地面着陆场要求低，地面机场建设费用和维护费用也呈数量级降低，使得这款飞机需求量远远大于传统固定翼飞机。唯一的缺点就是飞得比固定翼慢点。
飞机起飞，机舱一律拉上遮阳板，不得看外面情况，中队长没有做任何解释。
经过8个多小时的飞行，降落前才允许打开遮阳板，整个欧洲处于黑夜的睡眠中，没有以前的繁华不夜城，大多数地区处于污染区内，很难看见一丝灯光。
飞机降落在巴黎市中心的香榭丽舍大道大本营。这里属于严重污染区，鱼鹰放下属于巴黎大区的4个小队，并下完配套的辎重，一刻都没停留，拉着属于其他欧洲地区的小队飞走了。
香榭丽舍大道已经不能称为大道了，路上的简易住宅区已经存在半个多世纪了，修修补补，逐渐由临时简易住宅变为永久性住宅了。
街上挖了很多管道和沟渠用于排水和排污，老鼠、蟑螂明目张胆的跑来跑去，屋顶上乱七八糟拉满了电线和卫星link网络锅盖天线。
连最有经验的贴地飞行员都不敢在这一片低空飞行，一个不小心就挂上电线。
大本营靠近凯旋门，凯旋门50年前被炮弹削去顶上一角，后期维护的也比较少，整个凯旋门变得发黄发黑，长出了很多攀爬植物
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