陈墨开始拿数据说话：“根据宁阳县铁路工坊试制铁蒸汽机车及铁路的数据，每台蒸汽机车仅车头部分就要用掉四万斤钢铁，每节用来拉货的车厢重量也差不多是四万斤。”
“单根铁轨，每一里要用掉钢铁五万斤左右，双轨就是十万斤。”
“用来生产蒸汽机车头以及铁轨的钢铁，需要用到百炼钢级别的质量，即便是滦县那边用最新式高炉所产钢铁，每斤的生产成本也要一贯左右。”
“也就是说，单台蒸汽机车头要四万贯，再加上九节用于拉货的车厢，差不多就是四十万贯。”
“按照李相的规划，是先修建从宁阳县到滦县的铁路，长度大概有一千二百里，考虑到实际修建过程中的意外情况，长度暂且按照一千五百里计算，铁轨的费用大概就是三万万贯。”
“这还仅仅只是单线铁路。”
“如果有一列蒸汽机从宁阳县开往滦县，滦县方向就不能发出开往宁阳县的蒸汽机车。”
“所以，铁路还要修成双线，才能在最大程度上提高效率。”
“而修双线，也就意味着所有的造价全都得翻倍。”
“两列蒸汽机车要八十万贯，四条铁轨要六万万贯。”
“……”
陈墨一笔一笔地算着账。
朱皇帝、李善长、刘伯温，乃至于杨思义和各部尚书们全都脸色大变。
早就猜到修铁路费钱，毕竟一个车头就要用掉四万斤钢铁，朱皇帝等人的心里也早就有了一个模糊的概念。
可是谁他娘的能想到，修建铁路最消耗钢铁的竟然不是车头和车厢，而是那几根并不起眼的铁轨？
仅仅只是宁阳县滦县的铁路修下来就要六万万贯，那原本规划好的几纵几横又要多少钱？
几百个、几千个、几万个六万万贯？
这么多的钱，别说换成铜板了，哪怕是换成黄金白银，都能堆出一座真正意义上的金山银山！
不对。
这他娘的已经不是钱不钱的事儿了。
果不其然，就在朱皇帝等人暗自心惊的时候，陈墨又继续说道：“根据宁阳县铁路工坊试制铁路的数据，每修建一里地的铁路，大概要用到四百个青壮。”
“按照每个青壮每天六十文的工钱计算，四百个青壮一天的工钱就是二十四贯。”
“即便使用劳工，每个劳工每天的工钱也要十文钱，四百个劳工一天的工钱就是四贯。”
“修建整条宁阳到滦县的铁路，大概需要用到十万人左右。”
“如果是大明百姓做工，
本章未完，请点击下一页继续阅读！