则成为民兵和护卫队的制式装备。
左宗棠的护卫团，全部配发八一杠。弹药供应统一，后勤压力小了不少。
除了战车和步枪，陆梅还带来了一个意外的惊喜。
三艘三千吨级的汽车渡轮，此刻正停泊在秀英港外。它们是特区民营企业，香港联合造船厂的最新成果。这家造船厂由香江商会合资开办，位于九龙半岛观塘仔湾，规模仅次于浦东造船厂，是全国第二大民用现代造船企业，主要生产特种运输船舶。
这三艘渡轮原本是为巨港特区建造的，用于苏门答腊和爪哇之间的运输。金田事发后，特区紧急征调，巨港方面二话不说就答应了。
随渡轮一同抵达的，还有五十多辆六轮军用越野卡车，载重四吨。
不是造不出更大吨位的，是海南到金田的路况不允许。那些简易公路，能跑四吨卡车已经是极限了。再大，就过不去了。
至于油料，倒不用担心。金田那边已经有了油库和加油站，主要用于供应农会的拖拉机和农机。只要后勤跟得上，油料不是问题。
时间紧迫，左宗棠只给部队留了一个星期。
一个星期内，要完成新装备的磨合训练，要调整编制，要让一千五百名士兵熟练掌握这些“山猫”战车的性能。
训练场上，轰鸣声日夜不息。
4×4运输车在简易道路上飞驰，6×6指挥车在山坡上爬行，8×8突击战车在模拟阵地上穿插迂回。士兵们从最初的生疏，到逐渐熟练，到最后能够闭着眼睛完成各种战术动作。
左宗棠每天只睡三四个小时，其余时间都在训练场上。他要亲眼看着每一辆战车、每一个士兵达到标准。
第七天傍晚，他站在训练场边，看着最后一辆8×8战车完成夜间机动演练，终于点了点头。
“通知部队，明天一早出发。”他对身边的副官说，“目标，广西金田。行动代号——山猫。”
次日清晨，秀英港码头上，三艘汽车渡轮静静停泊。
护卫团的一千五百名士兵，一百多辆“山猫”战车，五十多辆越野卡车，以及大批弹药、物资，依次登船。
海面风平浪静，阳光洒在蔚蓝的海水上，波光粼粼。
渡轮缓缓驶离码头，向海峡对岸的徐闻驶去。
一个时辰后，船队抵达徐闻码头。
码头上，驻守的清军官兵看着眼前这一幕，彻底傻了。
他们不是没见过船，但没见过这样的船。三艘巨大的钢铁渡轮，一趟就把上千人
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