阿梅莉团队以量子物理结合ZXZ，构建出ZXZ场低能态的实验验证体系，研究成果可以说非常了不起。
阿梅莉只通过测试汽车的简单信息，就推测出材料在激发过程中一直维持特性」，也说明了她的专业性。
美利坚著名的科技媒体《今日矽谷》也对新型能源测试汽车进行了报导。
他们引用了国内的报导，并谈到说，「新型能源测试汽车，续航里程大大提升，800公里绝对不是极限，或许，这个数字能提升到1000公里、2000公里，甚至可能会更高。」
「汽车续航里程提升说明新型能源技术转化有持续性，无限」或许是夸大，但其持续性必然很强。」
「汽车底盘如此狭小的空间，制造稳定输出的电力，其技术只能猜测和ZXZ物理有关。」
「这并不意外，因为研发团队是江州大学电磁实验室，著名的ZXZ物理专家张明浩就在那里工作，那里也是国际ZXz物理的圣地。」
「我们期待未来能获得更多相关的信息，揭露出新型能源技术的面貌————」
在众多媒体的报导中，顶尖决策人和背后团队、官员，都有些焦头烂额了。
看著收集到的报导信息，他们感觉非常不可思议。
新型无限能源技术————
「竟然是真的？！」
「情报部门只说是有可能存在，但怎么会到了应用测试这一步？」
办公室里，顶尖决策人生气地大吼，其他人都默默低著头不说话，唯恐被注意到就成了出气筒，他们心里也同样很惊讶。
虽然情报信息显示，技术有80%的可能性是存在的，但所谓可能」就只是个推断数字而已。
包括德里克—黑尔、顶尖决策人都认为，即便技术存在也只是刚提出理论，或是刚刚开始研究，甚至有可能只是一个概念。
就像上个世纪出现的可控核聚变，最初提出的时候也只是拟定的技术方向，要完成需要跨越很多的技术障碍。
哪怕到了现在，要进行应用都是天方夜谭。
材料性能不合格，装置设计控制力不足，反应制造的废物（α粒子）排放困难————
等等。
每一项都是暂时无法完善解决的技术障碍。
新型能源技术才刚刚出现，正常来说，也需要很长时间的研发才能去讨论应用。
结果，竟然测试了？
办公室里的人沉默不语著，顶尖决策人
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