易中河和赵锦州换了位置，由他来开。
很快就把车子给开到了肉联厂。
易中河带着赵锦州去保卫科把枪给还了。
因为你没有遇到事情，枪压根就没用到，所以保卫科装备室的人简单的检查一下枪械，就登记入库了。
到仓库把回执交了以后，来到车库，才发现他们俩是最先回来的，剩下的三个人都还没回来。
易中河也没有等他们，而是跟昨天一样，去找周铁柱安排人，帮忙把报废的车辆从旁边的仓库里推出来。
周铁柱听后，直接就安排十来个壮汉，过来帮忙。
这次易中河准备更换的是于大勇开的车。
于大勇这辆车不是缴获的卡车，而是之前老毛子援助的车。
这辆车是嘎斯-51卡车。
这辆车的原型是鹰酱在二战期间援助老毛子的“斯蒂庞克”US6型2.5吨级卡车。
老毛子在1946年开始生产了这种卡车，并在50年代初期引进国内。
按理说这辆车的使用年限比易中河开的那辆要短。
但是也是经过这么多年的超负荷的运转，早也就摇摇欲坠了，正好仓库里有三辆同型号的车。
其中有一个除了发动机明显损坏，其他地方还是比较新的。
这辆车就是易中河今天拆卸的主要对象。
车库前面的空地比较大，所以三辆报废的卡车，一字排开，一点也不显得拥挤。
易中河拿着工具就准备拆卸零件。
于大勇开的车，第一天他就检查过，很多的零件都要更换。
虽然老毛子的车辆做工比较粗犷，耐用，但是也架不住常年的超负荷的运转。
现在的驾驶员也好，厂里的领导也好，压根对于超重就没有概念。
换句话说就是，只要能装就装，压根不管其他的。
为什么所有的车子都有额定的载重，就是为了保护卡车的这些零件。
超重肯定会影响这些零件的使用寿命。
零件磨损严重，只能更换，但是问题来了，这些车子都是一些外国货，想配零件只能进口，所以就导致了零件的紧缺。
易中河哪里管的了这么多，反正是废物利用，随便造吧。
周铁柱问道：“中河，于大勇他们还没回来，要不要我安排几个人过来给你打下手。
靠你们两个人行吗。”
易中河手里拿着工具，一边拆卸这能用的零件，一边说道：“周主任，不用，这点活我们自己就干了。
昨天
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