明日去南昌见什么御史，让后就提到咱们青衫队，赵家父子都咬牙切齿地。我听着这个意思，像是在对那人告状说咱们的不是。”
“嗯，还有吗？”邓越低头快速记录。
“哦，赵老三管那人叫纪善，好像挺奉承他。那人还提到‘王爷’，却始终没提是哪个王爷。”徐大通说完回头看看巡检：
“我也不知道这些对咱们有用没，但您说过但凡赵家父子到酒楼都要盯住，所以我这得空就跑来报告了。”
“很好，你做得对！”邓越朝巡检点点头：“给他记功，月底连薪俸一起发！”徐大通大喜，拜谢之后随着巡检要走，邓越叫住他：“那人可说哪个时辰走了？”
“没有。”徐大通摇头，马上又说：“他只说是坐船走！”
从余干开往南昌的客轮长十二丈，宽两丈二尺，是安仁造船厂新造的大船。吃水六尺三寸，甲板上起两层楼，尾舱三层。
甲板下的下舱除去畜力轮机舱外，还有前、后两个隔舱可以存放行李货物。底舱很矮是水密隔舱，只容人弯腰进入，可以存放些压舱的石块或货物。
一层是直通甲板，后部可以并排停两至四辆马车，前部供三等票客人席地而坐中间是方向舵舱。
楼上的二等舱就舒服多了有一排排的座椅，还有女眷专用的舱室和三个有软椅的一等舱位。从尾部楼梯上去，左边通往三层的尾舵楼，右边通往特等舱室。
这条船才下水半个月，五天前完成了第一次往南昌的航行，当时轰动全城。
今天是它第二次从清水渡客运码头出发，船票已经售空，连徐布都兴致勃勃地上了船要体会一番，要知道他也是该船的船东之一呢！徐家大老爷非常自豪。
两千俘虏用铁厂的炉渣混着砂石、水泥，铺设了余干县城到码头的大道。
现在这条四车道（李丹以一丈为一车道，四车道即宽四丈）的大路上远远地来了一辆货车，车上坐着一什身穿褐色巡检制服，左臂上缝着军衔标志的巡检司官兵。
这些人挎着制式燕翎刀，下车之后依次进入水关，上船开始查验每个人的船票，询问他们姓名、目的地、同行人等信息。船上的气氛顿时有些紧张起来。
在所有人的视线都被士兵们吸引的时候，一个水手打扮的小伙子从马车座位下一骨碌出来，很顺滑地跳下马车，然后向守在跳板前的巡检员点点头上了船。
他下到底舱，再次出现在二层最后的船长
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