冠军收入囊中，如芒在背的强大存在感都让观看比赛的车迷无法安定。
一直到比赛结束的那一刻，梅赛德斯奔驰车迷似乎也还是没有能够进入悲伤五个阶段的最后一个步骤—
「接受」。
他们就这样逗留在悲伤的世界里，一二带回也开心不起来。
尽管梅赛德斯奔驰终究还是有惊无险地守住了胜利果实，但阴魂不散的陆之洲依旧穷追不舍地第三个冲过终点线，落后博塔斯仅仅2.233秒，纠缠不休紧咬不放，以至于梅赛德斯奔驰车迷再也控制不住情绪对著博塔斯破口大骂！
全程跟在后面见证一切的陆之洲，其实并不满意这一场比赛。
巴林遭遇的困境，又在巴库上演，轮胎耗损非常严重，束手束脚，这次陆之洲已经跑出经验，稍稍控制节奏，这才避免了LiCo地狱，但比赛确实难以令人满意。
表面看起来，陆之洲全场比赛一直跟在梅赛德斯奔驰的身后伺机而动，博塔斯卯足劲追击汉密尔顿的姿态，未必没有陆之洲的功劳，因为陆之洲看起来也随时能够超越博塔斯一样，梅赛德斯奔驰维修区显然不希望上海的情况重演，这才没有阻止博塔斯，早早地把比赛节奏纳入梅赛德斯奔驰自己的掌控里。
可一不可再，同样一套战术第二次就无法再奏效了。
实际情况呢？
自家事自己知，陆之洲没有任何机会。
巴库街道狭窄，这里的超车机会甚至比摩纳哥还少：而严峻的高温天气更是限制住手脚，陆之洲根本没有寻觅到引爆能量尝试超车的机会，他从头到尾就是一个看客。
老实说，对陆之洲来说，这是一场非常无聊的比赛。
不过，无聊归无聊，陆之洲依旧全神贯注地收集数据，巴库和巴林形成对比，看看同样在高温天气下，不同调校不同驾驶方式对轮胎消耗曲线的影响。
当然，还有街道赛，巴库街道对于轮胎的耗损也是一个难题，他们需要为后面的摩纳哥、新加坡等等街道赛做准备。
一边收集数据，一边如同赶牛一般持续向梅赛德斯奔驰施加压力，这场比赛跑下来，其实是难得轻松。
然而，自己的体验是一回事，接受赛后采访则是另一回事。
陆之洲相信，经历上海之后，沃尔夫及时调整计划和策略，对于梅赛德斯奔驰来说，巴库无疑是对上海的一次完美回应，重回正轨，继续掌控车手和车队
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