密尔顿，终于启动了。
如果此时有人浏览汉密尔顿今晚的所有单圈成绩，一下就可以注意到，第七圈开始，除了安全车领跑期间，汉密尔顿始终稳定在1分41秒左右，误差不超过0.2秒，这一份超神的控制力堪称骇人，牢牢地将比赛掌控在手里。
这，才是站在世界巅峰的顶级车手，无与伦比的控制力，一切误差控制在毫厘之间，完美驾驭比赛。
一直到现在——
单圈圈速，汉密尔顿也进入1分40秒！
就在陆之洲刚刚超越慢车的时候，哪怕速度再快，但依旧需要花费心思，汉密尔顿已经快速拉开差距。
此时，两个人之间有1.8秒的差距，眼看著汉密尔顿开始提升节奏，一眨眼再睁眼，差距已经到两秒以上。
一场你追我赶的攻防游戏，正式拉开序幕！
「五圈软胎VS四十圈硬胎」。
毫无疑问，软胎完胜，哪怕法拉利抓地力再不好，哪怕汉密尔顿此时也开始推进，但陆之洲的单圈节奏依旧完全压制汉密尔顿，倍耐力不同配方轮胎的性能差异就摆在那里。
一圈，再一圈，肉眼可见地，二十二号赛秀和四十四号赛车的差距在缩小。
但年轻气盛的二十二号没有一鼓作气，依旧有条不紊、按部就班，花费两圈时间靠近一秒区间附近，又花费一圈时间在DRS区域之内稳住节奏，那不疾不徐胸有成竹的姿态流露出一种猫戏老鼠的从容。
压力？
人人相信，压力应该在陆之洲那里；但现在看来，闲庭信步的陆之洲完全把压力甩到汉密尔顿身上。
又或者是汉密尔顿那套疲惫不堪的硬胎身上。
一直在累积、一直在堆砌，早在短兵相接之前，攻防对决的气势之争已经在空气里碰撞出了火花。
这一幕，曾经在赛季之初的墨尔本见过，而现在又在阿布达比上演。
只是，领先和追击的位置调换了一下。
人们没有预料到赛季的揭幕、没有预料到赛季的进程，同样也没有预料到赛季的落幕方式以及终极结局。
然后，第五十二圈，经过七号弯之后的全场最长直道，DRS开启，吃住尾流全场，倒吸一口凉气，却没有能够惊呼出声，下一秒就全部掐断，屏息凝视，陆之洲的刺刀来了。
抽头，外撇，并行！
时机、位置、出手，一切堪称完美，一个上步就完成并行，二十二号赛车在外侧完全贴住
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