，人人都渴望看到新鲜的东西，比如，更换一个冠军？
然而，平时一直期待著期待著，事到临头，当陆之洲和法拉利真正具备威胁梅赛德斯奔驰王者地位的时候，这些路人车迷的声音似乎安静下来，反而是那些维护冠军维护强者维护王朝的网友不知道从哪些角落里冒出来，浩浩荡荡地占据社交网络的主要视野。
毕竟，卫冕冠军的强势不止一天两天，五年来累积的庞大车迷基础依旧蔚为可观，也许他们比不上铁佛寺忠诚，「冠军车迷」不在少数；但仅仅说数量的话，绝对毫不逊色，尤其是汉密尔顿作为F1门面所拥有的偶像力量，在真正的紧要关头成为不可忽略的一部分。
一片沸沸扬扬的喧嚣里，梅赛德斯奔驰和汉密尔顿赢得大量支持。
尤其是英国和德国媒体。
不过，媒体和网友相比，稍稍专业一些。
以「泰晤士报」、「图片报」为首的传统权威媒体表示，的确，压力是不容忽视的一部分，所有竞技体育都是一样，一切胜负都命悬一线的时候和其他时候截然不同，所以世界杯、大满贯的决赛往往没有那么精彩，F1也是一样，阿布达比的比赛可能非常沉闷，甚至可能早早结束悬念，没有达到预期。
看看足球的点球大战就知道了，重压之下发挥失常乃至于崩溃的顶级球员不止一个两个。
正是因为如此，拥有丰富经验的汉密尔顿毫无疑问占据上风。
不仅是车手积分榜的三分优势那么简单，汉密尔顿只需要领先陆之洲完成比赛即可，换而言之他的对手只有陆之洲一个而已，机率、优势、机会等等全部站在他这边；即使他落后于陆之洲完成比赛，这三分优势依旧留下不同可能性，他登顶车手世界冠军的机率依旧更大。
更重要的是他经历风风雨雨，他经历过临门一脚终究错过的遗憾，他经历过奋战到最后一刻错失冠军的痛苦，他也经历过顶住压力和冲击问鼎冠军的喜悦，他知道自己应该怎么做才能够赢得胜利，此时，经验的重要性一下就凸显出来，扮演至关重要的角色。
并且，压力之外，车队状态、团队合作的重要性不言而喻。
整个赛季里，法拉利表现一直起起伏伏摇摆不定，赛车也好、策略也罢，有高光时刻也有愚蠢错误，他们身上的不确定性可能伤害敌人却也可能伤害自己；
相较而言，梅赛德斯奔
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