距，渐渐拉开、渐渐扩大。
然而，越是如此，越是需要冷静需要专注，不能好高骛远地考虑领奖台，而是必须专注眼前的局面。
否则，F1不是街头赛车，残酷的现实很快就会让车手清醒过来，甚至坠入地狱，出局也就是刹那分神的事情。
耐心，在追求速度极致的比赛里格外重要，更何况，这里是英特拉格斯，变数永远潜伏在下一个弯道。
果然，不等陆之洲寻觅到摆脱DRS小火车到机会，变数来了一「有降雨。」
第十九圈，无线电里传来博雷佩勒的声音。
「从天气预报来看，第二十一圈到第二十五圈之间，可能出现五分钟左右的降雨，雨量不大，应该是小型太阳雨。」
「现在赛道情况如何？是否准备进站？」
雨，终究还是即将登场打乱比赛吗？
不只法拉利维修区而已，其他车队也全部紧锣密鼓地展开商议。
什么时候下雨？在赛道哪些位置？多大的雨量？持续多久？继续使用光头胎，还是必须换上雨胎？半雨胎还是全雨胎？
尤其是现在，赛车之间的差距正在拉开但没有完全拉开，计划瞬间被打乱，undercut
和overcut的机会暂且放在一旁不说，位置和轮胎的博弈是绝对关键。
一旦选择进站，丢掉位置、陷入车阵绝对是致命打击。
同样，选择正确的轮胎也是一场豪赌，正确的轮胎能够将天气劣势演变为自己的优势，错误的轮胎则可能彻底葬送自己的比赛。
更重要的是，对手之间也在互相牵制互相盯防，电光火石之间的博弈瞬间迸发出硝烟，全面蔓延。
而对于陆之洲来说，这场雨是噩耗，绝对噩耗，好不容易攀爬到积分区边缘，眼前可能一下全盘清零。
命运多舛，厄运连连，似乎就连上帝也站在陆之洲的对立面，将赛季两项世界冠军的赌注全部压在梅赛德斯奔驰身上。
屋漏偏逢连夜雨，说的就是此时此刻陆之洲的凄惨局面。
因为队友，陆之洲差点就要彻底出局，迫不得已地在第五圈意外进展，更换软胎，颠覆赛前全部计划，他一路追击一路超车，同时尽可能地保护轮胎，和时间赛跑，就是希望能够将劣势转变为优势，等待领先集团的超软胎们开始衰竭乃至于必须进站的时候—
届时就是他的软胎大放异彩的时机，接下来就看他如何化腐朽为神奇，利
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