，赛车不可能再次升级，他们只能在现有条件上进行调校，这导致赛车状况变得格外敏感脆弱—
稍稍不注意可能就会转向不足或转向过度，刹车过热问题一直没有得到解决，为了直线速度牺牲下压力的结果就是前翼非常敏感，轮胎抱死的风险也在上升，全身上下都是问题，驾驶难度史无前例。
即使是维特尔这样身经百战的车手也感受到深深的挫败感，三节自由练习赛憋屈得不行，一场灾难。
而且，一直到现在依旧是随时可能分崩离析的状态。
不是法拉利不想制定策略，而是摆在眼前的风险与可能著实太多，他们也无法确定一个策略，没有策略能够简单地覆盖全部情况，只能走一步看一步，随机应变。
所以，接下来排位赛也是一样，一边调整一边比赛，车队里里外外自上而下全部神经紧绷到了极致。
没有例外一也许，陆之洲？
「女士们，先生们，绿灯！2018年义大利大奖赛排位赛正式拉开帷幕！」
「印度力量的奥康率先登场，在经历夏天的经营风波之后，印度力量面临全新挑战，奥康试图证明自己的渴望前所未有地迫切，上一周在斯帕，他的排位赛位列第三，最终第六名收官，表现非常出色。」
一辆一辆赛车陆续登场，引擎轰鸣里，气温狂飙，战火正式点燃。
并且，在二十二号法拉利出场的时候推向巅峰，能量瞬间引爆！