情况呢？
维特尔超越汉密尔顿的时候，他落后陆之洲七秒左右；但现在差距已经拉近到两秒，并且维特尔还在继续推进。
法拉利在长距离高温状态下的优势，不仅体现在陆之洲身上，同时也体现在维特尔身上。
阿里瓦贝内是否也在要求维特尔以稳为主？即使他要求了，维特尔真的愿意听从指令吗？
所以，下一步是什么？
车队指令要求陆之洲和维特尔交换位置，由维特尔尝试超车维斯塔潘冲击冠军？而明明现在车手积分榜上，还是陆之洲领先维特尔一分来著。
呵呵。
陆之洲拒绝搭理无线电指令。
本来，他的注意力就不在后面、而在前面，他的目标始终只有一个：维斯塔潘。
自超越里卡多之后，陆之洲就一直在计算一直在布局，每一圈每一圈根据实际情况进行临场调整。
继摩纳哥之后，再次展现复杂局面、困难处境、瞬息万变之中破局的智慧，唤醒一往无前的昂扬斗志。
和摩纳哥相比的优势在于，眼前时间绰绰有余，陆之洲有三十多圈的空间布局，这是他的唯一优势。
前半部分，陆之洲一直在温水煮青蛙，每圈提升些许节奏，悄无声息地迫近维斯塔潘，避免惊动红牛。
当然，保护自己的轮胎也是重点。
里卡多动力单元故障退赛则是一个转折点，不是因为第一计时段出示黄旗，而是因为红牛维修墙的谨慎。
赛道温度，持续上升，红牛赛车开始面临考验，里卡多前面轮胎耗损就格外严重，后续干脆动力单元直接故障；里卡多面临的问题，在维斯塔潘身上也是一样，这意味著红牛在高温情况下略显挣扎。
形成对比的是，高温情况下的法拉利反而如鱼得水，轮胎进入工作温度，抓地力出色，只需要保持节奏的稳定性，轮胎磨损下降曲线也能够维持稳定，这给予陆之洲更多操作空间，当场改变策略。
霍纳对雷诺引擎的不信任，在此刻推向极致，这样的猜疑和焦虑，正好成为陆之洲全盘布局的一环。
后半部分，陆之洲摆出全速推进的姿态，节奏持续攀升，在七圈里四次刷新最快圈速，不断施压。
其实，冷静下来细细阅读数据，陆之洲的节奏和此前相比，提升的幅度不大，也就是进步一点点而已，他一直以Q2排位赛的节奏控制提升速度，并没有真正把赛车压榨到极致；但连续刷紫
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