全部都懂，极软胎确实正在一点一点接近极限，方向盘抖动、抓地力起伏，每次油门都宛若刀尖狂舞。
尽管前方空无一人，但狭窄拥挤的赛道依旧束缚住手脚，令人舒展不开，无处不在的护栏全部都是警戒，堪比扫雷，即使全神贯注也如同与死神共舞，前后左右都有碰撞摩擦乃至于毁于一旦的危险。
这里是摩纳哥，没有慈悲。
红牛在这里本来就具备优势，尽管里卡多现在更换超软胎，短时间内，陆之洲拥有些许细微的优势；但这样的优势在极软胎随时可能进入衰竭期的威胁面前也持续不了多久。
里卡多进站之前，其实他没有机会把轮胎压榨到极致，完全拉开距离制造进站窗口，红牛的计划一样被打乱；尽管如此，里卡多依旧依靠一个飞驰圈，趁著陆之洲保持节奏没有跟上的空档拉开差距。
两个人之间有将近五秒的差距，准确来说，4.772秒。
换而言之，如果陆之洲想要完成overcut，他就必须在里卡多轮胎进入工作温度前、自己轮胎完全耗损完毕前，建立五秒乃至于更多的优势。
难于登天。
难怪霍纳如此自信，毫不犹豫地让里卡多进站。
但是，如果规规矩矩、按部就班，这场比赛不就太无趣了吗？
他想试试看，在保持极软胎使用寿命缓慢下滑的前提下，单圈节奏的上限在哪里，这的确是令人亢奋的一项挑战。
甚至比排位赛更有趣，毕竟排位赛就是闷头往前冲就好了，但现在却是束手束脚的情况下挑战极限。
另外一种模式，另外一种极限。
第一个注意到赛场异常的是布伦德尔。
「————刷紫。陆之洲。」
「等等，这已经是陆之洲第二次刷新最快圈速了吧？」
克罗夫特不以为意，「陆之洲正在领跑，并且准备进站，此时压榨轮胎极限，不断刷新最快圈速是常规做法。」
布伦德尔歪歪脑袋，他知道克罗夫特是正确的，从种种迹象来看，陆之洲第二十圈或者二十一圈进站应该已经没有悬念，法拉利overcut尝试终究还是难以成功。
那么，怪异的地方到底在哪里呢？
然而，直播镜头不能一直盯著陆之洲。
因为此时陆之洲和里卡多有十六秒左右的差距，陆之洲一个人孤零零地在前面领跑，没有对比没有对抗也就看不出精彩。
形成鲜明对比的则是维
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