GG。」
Mus这次筹措资金，除了第三轮融资所要拿的2亿美元，还打算拿到1-2亿美元的贷款，原本目标是国内、新加坡与香江的机构，但现在可以考虑制造蜜月期。
愿意和脸书有关联，愿意从脸书那里拿钱，这也是一种态度。
俞兴对此不置可否，Snap不会坐以待毙，上市之后也会拿到大量的资金，两边会进行火热的竞争，大方向是这样，具体怎么推进便是刘炽平的自由权。
刘炽平想著后面的工作便有些走神，既有Mus明面上的发展，也有过山峰暗地里的垂涎。
三个人回到办公室，又一则来自港媒的报导出现在手机里。
香江近几天出现了更多频次的对碳矽集团的报导，多数看衰，今天的也不例外，但这一则来自《香江经济日报》的文章是在谈到内地一起新能源车企骗补案的时候顺便又谈了碳矽和补贴。
就在这两天的时间，苏州的吉姆西客车公司老板杨水屏被正式控制，涉嫌规模高达2亿华夏币的骗补，与他一起被控制的还有两个公司高管和一个车管所的人员。
这件事不算特别突然，因为早在3月份的时候，就有财新网以「吉姆西骗补疑云」的报导揭示了这家公司的产量异常波动问题。
到了3月底的时候，央视的《朝闻天下》和《经济信息联播》也进行了相关报导，这就几乎实锤了公司存在重大情况。
这个月有关部门的正式行动只是让传闻落实，而造假手段依旧不新奇，就是里应外合的用虚假材料办理虚假合格证，再违规办理行驶证，最终以虚构的销售业务申报补贴。
去年过山峰被曝光的时间段就已经揭示了类似造假，这一次的吉姆西公司证实业内对这份利益钻营的人还不少。
《香江经济日报》最新的报导里有意无意的谈及碳矽集团的销量，然后再谈碳矽所面临的补贴滑坡，最后还用调侃的语气提到过山峰，觉得这次吉姆西公司的曝光没准就是有大空头在背后的动作。
新能源行业盘踞著一个大空头，他既对知名燃油车车企动过手，也对国内新能源同行没客气，这样的过往经历还真挺容易被误解。
经济日报的报导还算克制，似抹非抹，但喜欢夸张的其他港媒就顺著这样的方式又炮制惊悚新闻。
——老千遇大鳄！沽空机构出阴招，企业直头冧档执笠！
——淡友磨刀霍霍
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