较关注的车迷就已经懂了，昨天排位赛的结果奥康P6，阿隆索因为更早做出了飞行圈以0.081的微弱劣势屈居P7，俩队友又挨在一起发车了，而且还是奥康顺位更靠前的那种噩梦开局。
上一场阿隆索就被奥康给挡得心烦意乱，尤其是看到自家队友在防自己时不遗余力，在空气稀薄的墨西哥给阿隆索的引擎都堵缺缸退赛了赛后也没个什么表示。
如果只是这样那倒也还好，可在面对队友时宛如狮子一般防守，在面对里卡多的进攻时又根本没有一点战斗欲望就给人家放了过去，差点没给阿隆索气得七窍生烟。
难得不是背靠背的比赛周还有点时间平复了一下情绪，来到巴西这小年轻又犯病了，起步就怼著阿隆索的轮胎给人往赛道外挤。
这要真能忍怕不是围场都快忘了年轻时的阿隆索究竟是怎样的一个暴脾气，第二圈在发车直道上就抓著尾流直冲冲怼在了奥康的车屁股上。
虽然对外的宣称是他误判的赛车在尾流下的追进速率，导致抽头的时机稍微晚了那么一点，但结合前面赛道上发生的事情仍谁都能从这次碰撞中感受到相当不悦有有些畅快的情绪。
当然两人也都为了这次碰撞付出了相对比较惨重的代价，难得速度还不错的AIpine眼瞅著都能双双积分区完赛，结果冲刺赛一跑完就一起乖乖回到了队尾发车。
赛后记者还问阿隆索是否有与车队和队友就这次事故进行讨论的打算，阿隆索只是反复强调了几次还有最后两场比赛，接著直接开始畅想赛季结束后的阿布达比开始测试马丁那台小绿车的美好未来了....
只是吧，作为头哥明年的既定队友，少爷斯特罗尔其实也不是个什么省油的灯。
奥康将阿隆索挤出了一次赛道，事实上斯特罗尔也在冲刺赛里对维特尔进行了相当冒犯的防守动作，一度也给歪头叔叔挤上了赛道边的草坪。
也不知道他是单纯没有看后视镜的习惯，还是想趁著维特尔退役前再试试四冠王的水分，总之不少同样在关注阿隆索生涯动向的车迷都不由得为头哥来年的职场环境捏了一把汗。
也就是维特尔在退役前不想节外生枝，只是在TR里回了一句相当之无语的「oK~」
不然以歪头叔叔的性子高低得叨叨上几篇小作文。
都不容易啊。
束龙只是简单和阿隆索打了个招呼，就
本章未完，请点击下一页继续阅读！