天将从P10起跑，束龙自然也能获益递补到P5。
还没完呢，没能争过勒克莱尔最后位于P2的汉密尔顿也受到了三位的罚退，理由是他在Q1的过程中阻挡到了Kimi的飞行圈。
这还啥也没干呢，难不成明天就要这么直接躺赢到P4起步了？
想屁吃！
再怎么过分的好运，截止到P5这里也该学会知足了。
规则上关于罚退这一段是写明了的，马格努森罚退后空缺的位置在判定上不进行填补，先让被罚退了三位的汉密尔顿落在P5。
至此判定结束，P5的汉密尔顿向前顺位到P4，而原本该从P6递补至P5的束龙则还是在P5发车。
但不管怎么样，在红牛的主场有这样的发车顺位，对于迫切需要职场考核业绩的束龙来说也算得上是天胡开局。
甚至只要明天的策略上不出毛病，束龙这边又能借助起步多争取点优势，凭借小红牛围场前五的长距离性能表现，就算是领奖台说不定都可以稍微幻想一下
(本章完)