马尔科又有点像是他的经纪人，只不过区别就是马尔科这里不收取佣金，“压力”在这边才是通用的货币。
阿隆索的意思就是，围场里面有很多弯弯绕绕的潜规则外人不得而知，束龙一家初来乍到很可能会很难讨得了好。
而他作为一个混迹围场多年的老油条，有些坑已经提前帮后人踩过了，而且这么多年也在围场里经营起来了一张深厚的人际关系网，必要的时候可以帮束龙增加和车队谈判的筹码。
这可真是意外之喜！
束龙这边急着要上飞机，连忙感谢了来自阿隆索的好意，只不过这种事情他自己一个人说了不算，便匆忙将老妈那边对外的联系方式给头哥发了过去，然后转头就对着周冠宇在那嘚瑟。
“怎么说？羡慕不？”
“切~羡慕啥？羡慕你买的飞机票里包含了跳伞项目的菜单吗？”
“啊？”
“啊什么啊？要不是飞机窗户打不开我都想把你直接给丢下去啊！”
这一刻周冠宇的咬牙切齿统统转化成了束龙的嘚瑟，只不过碍于周围有不少早已把他们给认出来了的车迷，两人表现得都相对比较收敛。
坐在机舱里稍微冷静了一下，周冠宇像是终于想起了什么似的，纠结了一会儿还是犹犹豫豫地开口了。
“我先叠个甲，真不是我在背后蛐蛐偶像的坏话啊，但是阿隆索说他踩过不少坑能帮你少走弯路这件事.”
作为阿隆索的资深粉丝，周冠宇对于头哥职业生涯一路走来的经历可谓是了如指掌。
现在网上对于阿隆索最多的感慨，就是他可能把自己所有的运气都给消耗在2005和2006年，之后的经历完全就是一把辛酸泪。
每一次看似都很有争夺世界冠军的希望，每一次却都因为各种各样的破事差一口气，就那么几分的差距区居亚军。
后面在法拉利待着法拉利萎了，重回迈凯伦迈凯伦也萎了，偏偏每一次他一离开车队又特么起死回生了是最骚的。
曾经的两届世界冠军现在活像一颗扫把星，走哪哪倒霉。
所以前半句阿隆索踩了不少坑是真，但后半句他能帮着束龙少走弯路这件事嘛
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