力超过轮胎抓地的限制出现空转。
右脚始终稳定地保持着循序给油，在感受到车身稳定的同时彻底松开离合器，在不到1.3秒的时间内就将一档拉至红表，没有对发动机的转速造成一丝一毫的浪费便无缝衔接至二档。
“好的五盏红灯熄灭！我们来看一看起跑.”
“哦！维特尔的起步非常果决，他能不能在一号弯前就切入汉密尔顿的内线？”
“英特拉格斯赛道的发车直道距离一号弯其实很近，这在一定程度上缓解了法拉利黄胎起跑的劣势。没错！维特尔一个晚刹车他右前锁死了！”
“第三位起跑的博塔斯从外线超了过去，维特尔的这个失误太大了，这么一来他身后的Kimi也要跟着一起把他过掉了！”
巴西大奖赛的起步对位置的争夺非常激烈，三位解说的脑子都有点跟不上自己的嘴巴，明明都清楚地看见了跟在博塔斯身后的是一辆蓝色涂装的赛车，嘴里还在那里不停地重复着Kimi。
一直到三号弯前面扭打在一起的几辆赛车一字拉开，年轻的然哥才猛然反应过来好像有哪里不对。
“博塔斯的身后是一辆小红牛啊！那是束龙！他在起步阶段就上升了两个位置，现在跟在两辆奔驰后面！”
兵哥和飞哥有点不敢相信自己的眼睛，此时屏幕左侧的车手排行榜还没有来得及更新，直到束龙都快冲过三号弯后的第一段DRS区了才怒吼着站起身来。
这一次的起跑实在是太过于让人眼花缭乱了，不仅仅束龙完成了对两辆法拉利的超越，与他一起同排起跑的维斯塔潘也跟着一起过掉了前面的Kimi。
赛会方及时给出了刚才起跑的慢速回放，可能是因为黄胎起跑的缘故，法拉利的两辆车明显比周围的其他赛车都慢了一大截。
但重点不是这个，就在其他车都还静止不动的时候，同样是黄胎起跑的束龙车头就已经开始往前拱了。
三名解说的心一下就凉了半截。
这太像抢跑了，还是属于那种获利极大的抢跑！
如果赛会的判罚落实，根据以往的经验来看，那么此时的束龙身上很有可能已经背上了一个十秒的罚时，而且必须在接下来3圈之内进站完成静止10秒的判罚，实际时间损失最少都有25秒！
也就是说现在他看似排在第三，实际位置必然已经落到第二十位去了！
完蛋。
无论这场比赛
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