有家里继续保持投入的底气。
五月二十六日，意大利卡斯特莱托。
束龙在排位赛阶段开局不顺，格奥尔格提供的引擎在半路拉了缸，后台的束熊差点没把这个奥地利奸商给活吃了，好不容易才得到了无论这一站最后顺位第几都能免费置换一次引擎的保证。
但这并不是束龙摆烂的理由，他来这里的目标只有一个，那就是赢。
无论开局的战绩有多么惊艳，在比赛的机会和时间本就不多的情况下，束龙必须在每一场的比赛里都拿出统治级的表现。
赛车的世界里没有陨落的天才，只有天才和其他。
预赛的参赛人数多到有些过分，超过后排的菜鸟很容易，但想要在预赛有限的里程中从差不多是队尾的位置超到前排几乎是天方夜谭。
饶是束龙拼尽了全力一路砍瓜切菜，最后也只是勉强挣够了入围预决赛的积分。
但是没有关系，从预赛的末尾一路杀进了预决赛的末尾，又从预决赛的末尾一路杀进了决赛的中段。
就在解说们以为束龙的传奇之路就此夭折了的时候，名为束龙的奇迹再一次率先扎破了赛道的终点线。
“难以置信！在红色法拉利的故乡，束龙让领奖台的最高处染上了属于东方的中国红！”
“P18到P1！束龙再一次用他无懈可击的表现证明，他此前上演的并不是幸运的偶然，而是绝对实力下的必然！”
“嘿伙计，你说我们现在去找他要个签名怎么样？这会不会是未来中国的第一个F1车手？”
“我不知道，两年前就有‘QinghuaMA’，如果不是车队破产，现在的围场或许早就有一位身披五星红旗的身影了，但我依旧对此持保留的态度。
不过有一点我们必须得承认，中国的崛起为我们带来了越来越多的出色青年车手，或许有一天我们甚至可以看到他们在F1的赛道上同场竞技，而且我这里有一些有意思的小道消息”
回国的束龙根本就没有多少时间可以沉浸在胜利的喜悦中，他需要备考。
对于初二的学生们来说，五六月份是个非常压抑的时间点。
除了为应对明年的体育中考，而不得不每天用1000和800米狠狠压榨本就疲惫不堪的身体之外，六月底的“小三科”考试他们也不得不打起精神来认真应对。
别看叫“小三科”，这玩意儿可实实在在地是中考的一部分，
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