干系。
也就是说白胎起步在明天可能会面临赛前暖胎不充分的困境，同时高负荷下也可能提前导致轮胎出现颗粒化现象，贸然跟进白胎起步的策略对于束龙而言没必要且风险很高。
「另外别忘了，明天和你同排起步的车手是阿隆索，他上一场比赛的起跑离合反应时间同样非常惊人。」
0.12秒！
别说这还是一个42岁的大龄车手所发挥出来的数值，放眼整个围场那也是名列前茅，恐怕只有束龙能拍著胸脯保证自己大概率能稳压一头。
之所以不是一定，当然是因为束龙自己的状态也存在波动，发挥好的时候能做出踩线0.1的超级反应，有时候一不小心愣愣神整出个0.12、0.13也不是啥奇怪的事。
上一场比赛过后受到阿隆索起步冲击最大的人可能都不是维斯塔潘，毕竟他因为起步问题导致比赛陷入被动已经不是一次两次了，反倒是束龙这个高枕无忧的天赋怪被阿隆索的一波操作掀起了相当程度的危机感。
假如真的地面潮湿抓地力表现差，起步再被阿隆索这么神级发挥一下，保不准还真会被头哥翻过去再挡几圈节奏。
赌不会下雨是风险，赌头哥别超常发挥也是风险，相比起人力无法掌控的天气，汉娜这边的意思还是防备一下神奇阿隆索可能对束龙更有利一点。
那也行吧，就这么著。
汉娜的一番连消带打愣是让束龙挑不出毛病，干脆就这么顺势应了下来。
说白了漂亮话谁都会讲，既然在会议上没能达成自己的目的，事关未来的选择一场雨的风险束龙觉得自己倒也担得起，正好看看车队究竟会如何选择。
醉倒的后果也不过是让维斯塔潘翻到前面而已，区区雨战束龙倒也还算有那么几分自信。
可惜天公不作美，压根儿就没给束龙机会，正赛不仅全程都没有下雨，而且还成了F1
历史上第14场最安全同时也是最无聊的比赛。
所有赛车都没有意外地成功完赛，而且没有任何黄旗和安全车。
束龙确实将他现有的条件发挥到了极致，一场总赛程57圈的一停比赛，当得知维斯塔潘那边飞快提升排名的情况和稳定到似乎完全不受胎耗影响的圈速之后，束龙便也将他的第一套黄胎保了足足28圈。
在将维斯塔潘酝酿出来的后期轮胎优势凭借个人能力完全抵消掉之后，束龙也风平浪静
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