绩依然位于第一。
这个成绩虽然比Q1还要慢，但放在中性胎上却属于名列前茅了。
「我觉得吴轼在这里还有很大空间，他的杆位稳了。」
兵哥看到这个结果，很快说道。
诺里斯也采用了和吴轼一样的战术，这可能源自于Q1带来的自信。
不过他确实有自信的资本，一圈1分14秒718，位居全场第二，铁定会进入Q3
的成绩。
因此诺里斯也回到了P房观察其余车手。
很快，头批做成绩的车手再次出场飞驰，这次不少人已经换上了红胎。
吴轼坐在车里，看到大家不断出成绩，然而谁都无法超过他。
佩雷兹刷出1分14秒716，领先诺里斯千分之二秒位居全场第二。
勒克莱尔位居第四。
潘子、老汉分列四、五。
显然，就如车队所预料的那样，吴轼第一个中性胎的成绩就足以支撑进入Q3，没必要再浪费轮胎。
Q2被淘汰的是赛恩斯、拉塞尔、维特尔、拉蒂菲、阿隆索。
令人意外的是，斯托罗尔第十名低空晋级。
决胜的Q3没有让人等多久。
「需要注意6、9、17号弯，不要过多偏出去。」乔纳森告诉吴轼。
「Copy。」
吴轼说道，整理了下自己的手套。
此时车队已经为他换上了红胎。
而在场上，诺里斯、加斯利、奥康、里卡多已经开始了飞驰圈。
诺里斯依然跑得相当极限，第一圈就将成绩刷出了1分14秒875的水平。
吴轼忽然问道：「该出去了吗？」
「Yeah，可以了。」
很快，安全员小跑著退到P房外，然后看了下情况，挥挥手。
吴轼一脚油门下去，驶入快速通道，向著赛道过去。
伊莫拉赛道有几个特殊的弯道，只要不出路肩就不算四轮出线，这是可以运用的。
因为伊莫拉赛道狭窄，弯道又多是组合弯，所以需要处理的都是复杂的弯道组合，不能光看某个弯道的入出弯速度，而要看整体。
吴轼脑子里不断梳理著整条赛道的情况，刻意记下来了比较难以处理的2-4、
11-13、14-15等组合弯。
他要做的就是在出弯时尽可能快将车头对准赛道，然后开始加速。
在这里，快出非常非常重要，所以为了快出，往往需要借助路肩。
暖胎圈来到17号弯，他已经完全进入了状态。
嗡
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