吴轼继续维持领先的同时，下一圈，汉密尔顿进站。
老汉回到赛道时依然位居第三，落后维斯塔潘仅仅5秒钟。
然而老汉似乎是找回了自己的速度，开始疯狂追近维斯塔潘。
第33圈、第34圈拢共追回4秒钟！
眼看维斯塔潘就要无法阻挡汉密尔顿，被套圈的里卡多给到了维斯塔潘一个DRS。
潘子利用这个DRS完成了最后一次防守，老汉也在进攻中走大从而丢失了超越维斯塔潘的机会。
本以为比赛到此将会正常结束，就像是摩纳哥那样。
但第48圈，汉密尔顿突然接到进站指令。
「为什么要进站？我的轮胎状况很好？」汉密尔顿问道。
可车队指令不得不听，老汉随即只能进站换上中性胎。
出来后落后维斯塔潘20秒钟。
红牛车队见到梅奔的操作也是没看懂，不过不要紧，维斯塔潘维持住位置是没有问题的。
老汉不知道车队那边源于何种情况要求换胎，但回到赛道上后，还是展现出了超绝的实力。
以几平每圈一秒钟的速度开始追击维斯塔潘。
在第66圈，直接追到了维斯塔潘1秒区内。
维斯塔潘的硬胎此时已经跑了41圈，完全就是强弩之末。
再加上长距离性能本身就不如梅奔，所以他几平没有任何抵抗的余地，被梅奔轻松超过。
红牛为了挽回损失，让维斯塔潘进站换胎，在第69圈刷出全场最快圈，将1分收入囊中。
梅奔精彩的策略为夏休前最后一站画上了完美的句号。
在赛后的采访中，汉密尔顿也认为无法理解车队的操作，他不觉得自己能够追回20秒的时间差。
结果最后做到了。
然而他还是说道：
「这对于车队来说是一次伟大的战术运用，但对于我来说只是在延缓被吴轼彻底拉开差距。「
面对镜头，汉密尔顿沮丧溢于言表，他最后说道：
「我尝试了很多办法，但太艰难了，我不想说我放弃了，我只是无法理解他的驾驶方式。
「想要复刻他的每一圈，对于任何车手来说都是不可能的，他将赛车发挥到极致。
「如果要能够追上他，必须让我在排位赛每一段都是最好的状态、最快的速度，不然就没有机会。「
英国泰晤士报将这段发言放在了新闻之中，并且话外有话的暗示「吴轼或许拿到了梅奔的特调车」。
而对于这种
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