那是威队这车你让上帝别违反物理定律来开都是这个水平了！
倘若威队的空气动力学好些，至于这么艰难吗？
别人开车，手顶多累点。
他开车，没得腱鞘炎是因为他年轻！
看新闻看的头痛，所以吴轼约上维斯塔潘等几位车手，在周边的商业区逛了一下。
滨海湾赛道就在新加坡著名商业区旁边，这点还是蛮方便的。
等到了晚上，赛道附近早早就热闹起来。
吴轼看到了大量华人面孔，不少人来找他签字。
他礼貌性的回应，总感觉顶着华人的面孔，用英文跟他交流会非常有即视感。
好在还是有不少人也用华语跟他交流。
就是有些口音比较奇特。
新加坡的夜晚温度也并不低，达到了30度。
赛道温度倒是不算高，只有37度，这也是胎温难以保持的一个原因。
车队关于比赛策略的讨论，就不得不关注新加坡大奖赛历史安全车出动几率100%这件事情了。
因此，虽然倍耐力给出三停最优策略。
但是大家估计都不太考虑进行三停，不然碰上安全车，那就是100%的吃亏。
等到晚上七点半，各位车手就已经就位。
维修区绿灯亮起，各车队车手将进行勘察圈，以此验证车辆可以正常参赛。
吴轼溜达一圈，赛道和昨天排位赛的情况差不多。
他将车停在了第三个发车位上，随后车组人员就立即围了上来。
因为现在在赛前有奏国歌等项目，所以车手基本都需要下车来。
这也是车手们开赛前最后放松的时间。
国歌环节，车手们站成一排，并行注目礼。
可以看到，车手们表情严肃。
这是少见的场景，实在是比赛进行到这里，积分榜上依然焦灼，谁也笑不出来。
国歌礼毕，吴轼回到了赛车旁，他跟机械师交流，让其帮忙用风枪吹下手套。
一个勘察圈下来，里面就潮湿得不行。
等会再戴上，感觉会很怪异。
乔纳森则在一边跟拿着手提电脑，和他讲着还要注意哪些事情。
吴轼一边听着，一边扫了一眼赛道上。
赛车女郎穿着带有马来传统服饰风格的衣服举着牌子。
每次到了比赛关头，车手们脸上几乎都不会有什么笑容，而且也很少发生交流。
不管经历多少次大奖赛，开赛前的紧张感是永远笼罩在心头的。
如果想不那么紧张，那么得拥
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