离上，我们和梅奔依然有着非常大的差距。
“如果实际速度确实相差很大，就维持第三名。
“你现在和刘易斯的差距在17分，只要你收获领奖台，最差的结果也需要至少两站他才能超越你。
“所以一定，一定要保持冷静！”
乔纳森知道，对于年轻的F1车手，别说世界冠军了，就是一个分站冠军摆在面前，都要为此丧失理智。
像是兰多·诺里斯，在2021年俄罗斯大奖赛，面对第一个分冠招手时，脑子就不够用了——
比赛最后下起了雨，车队让兰多回去换半雨胎，兰多拒绝了，他想要用干胎一跑到底，维持住自己的领先位置，赌雨不会下大。
车队并没有足够强硬，兰多留在了赛道。
等雨势增大到干胎几乎无法驾驶，兰多滑出赛道，分冠梦彻底破灭。
从事后来看，车队的考量是正确的，根据当时的云雨图，雨势增大的概率非常大。
所以就是应该进站，哪怕为此丢掉领先位置，至少可以确保一个不错的位置。
但兰多自己是不肯的，他占据着领先优势，他面对分站冠军已经失去了太多理智，他只想要领跑到比赛结束。
这种情绪的偏移，是很难通过几句话去改变的。
任何人在面对激动情景时，或多或少都会受到身体激素的影响，无法完全保持冷静。
吴轼是很认同这句话的，别看他现在风轻云淡，那是因为只要想到WDC，他的心脏就会忽然加速蹦蹦直跳。
一种难以克制的激动心情和喜悦仿佛蓄势待发。
所以他在尽量避免去想这个事情，不然只会影响到他。
“我明白，我现在足够放松，我们虽然不如梅奔快，但我们已经和法拉利相持，这是个不错的消息，至少我可以专心对付前排的梅奔车手。”
吴轼直言，不想让乔纳森还需要不断给他做心理工作，这会扰乱车组工作的。
“很好！你需要做的事情不多，保住领奖台即可。”
乔纳森高兴拍了拍他的肩膀，
再度坐入单体壳里，吴轼的心还是不争气的跳动了起来，他脑子倒是清醒，知道这只不过是正常的紧张情绪。
嘀嘀！！
勘察圈铃声响起，开始放车。
发车格前十名的车手不用看，用的都是超软胎，15名往后，除了维特尔都是用的软胎。
这个思路也是比较好理解的，维特尔肯定是想要尽早脱离慢车
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