队友无法吃到他的DRS；
“同一时间，吴轼的速度也加快了，噢！对比遥测数据，吴轼加快的地方和汉密尔顿非常相似！真是敏锐的赛道直觉！
“当然，维特尔也不甘示弱，等等！维特尔没有比吴轼更快，他难道要被吴轼拉出DRS区了吗？！”
大卫有些惊讶。
事实上，维特尔悄悄扭动了方向盘下一组不知名的旋钮。
这组旋钮没有更改什么配置，只是在告知车队，随着轮胎的损耗，似乎有些不妙。
顶尖车手对车辆感知是非常敏感的，在极高的速度下，微小的平衡就可能导致赛车失控。
法拉利指挥台，策略师立即跟维特尔的赛道工程师交头接耳，面对维特尔的秘密报告，他们也是无奈。
前面那家伙的轮胎就没有损耗吗？还能说完全是在透支轮胎寿命？
“马萨的圈速，有所提升，但是一圈看下来，轮胎胎耗还是缺乏对比。”大卫笑着将没有转播出来的数据告知观众。
兵哥和飞哥倒是忘了上一圈这事儿，此时盯着大红牛解说呢。
红牛告诉科维亚特，不要进行竞争。
但是这个指令并没有任何卵用，哪怕是有丁点儿卵用，这两人也不至于连续几个弯都在互相变动位置。
赛道上如此内斗，让两辆印度力量无忧无虑的保持着领先。
后方的阿隆索和巴顿，也趁此在追近距离。
“哎呀，这个红牛，还是这样子。”兵哥看到差点碰撞的两人，拍了拍大腿。
这也是没法子的事情，红牛队内竞争的烈度远不是其余车队可以比的。
毕竟其余车队，可能在面临世界冠军这种终极目标时才会斗得很难看。
而红牛？
哪怕是没有积分的名次，他们也可以打得头破血流！
“很好，非常不错，你跟住了罗斯伯格，胎耗损失的有些快，需要注意。”
乔纳森的声音自无线电中响起。
吴轼知道，乔纳森是在问他胎耗如何，还能不能按照预定进站圈速保持轮胎性能。
他扭动最下方的旋钮到标注着“NIU”的位置，乔纳森看到赛车控制面板的变化，立即会意，这表明完全没有问题。
事实上也确实如此，在追近到罗斯伯格的1秒内之后，他就没有做任何进一步的举动。
完全没有的超车空间，以及计划还需要跑差不多十圈的轮胎，都不是给他耍帅的时候。
第五圈的13号弯拐过。
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