一下民用车辆试试的。
但是上面没有想到，昌城汽车厂会因为参加这个广交会。临时制造出了皮卡汽车，而且在广交会的时候，竟然还让外商定制没有的公交车和轿车。
轿车，昌城汽车厂竟然还能生产轿车，这怎么可以的。
要知道就在上一年，某人还惦记着说‘什么时候能坐上自己生产的小轿车开会就好了’。
另外还有公交车，国内都是用其他车辆改的或者是进口的。香江那边的九龙巴士公司能下订单，绝对不是弄一些改装车去凑数就行的。
所以昌城汽车厂到底还能生产什么，而且从第一届广交会过后，昌城汽车厂又多了一个属性，那就是创汇。
有了创汇这个属性加持，昌城汽车厂的重要性就不比第一汽车厂差什么了。
因此在车辆领域里，论地位北方的第一汽车厂还是第一。但技术论发展，南方的昌城汽车厂潜力更大。
昌城汽车厂只要这次广交会上的订单圆满完成，那今年就可能成为央企。跟外商交谈，企业的级别也很重要。
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昌城，高桥市场。
国内刚解放的时候，大家还允许随便做买卖。昌城市地方单位还动员过商贩集资，重建了高桥市场。
因为不规范，一些商贩欺行霸市，很多盗窃物品都在这边销赃，在五三年就被取缔了。
但现在这边又重新开了起来，成为了高桥旧货市场。
在这个年代，一个工人的工资能养活全家，但只是解决最低的温饱问题。而一家有两个人工作上班，那就拥有了一定的消费能力。
当大家有钱后，肯定会想着购买一些东西改善条件。但很多东西没有票证，是有钱也买不到的。
四九成和魔都那边，大家的生活条件好一点，工资是一样，但工作岗位多。所以在城市里一家人有两个以上有工作的也比其他城市多。
有钱得有地方花，这旧货市场就成了一些大城市里的人消费的好去处。
昌城这边因为有汽车厂的存在，带动了整条产业线上的招工。而且有很多配套的企业也出现了，也需要招工。
大量的招工必然会出现有些家庭有两个人成为工人的情况，以户为单位的家庭收入多了。消费能力自然也增加。
有了钱，自然消费在衣食住行上面。买家具，穿衣服，看电影等等。
但因为物资紧缺，限制了很多人的消费。
这高桥市场就重新启动了
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