李柏在进入到第一个爬坡点的时候，就忽然从主车群里钻出来，提速往上骑。
这么早？
很多人看到李柏的身影冒出来，都吃了一惊。
这才多少？
60公里都还没到。
剩下还有一百公里啊！
这就冲了？
要不要这么卷？
虽然他们在心里质疑、抱怨、吐槽不已，但没有人敢小瞧李柏的实力。
这家伙，就是单日赛级别的波加查！
环意的后半段，李柏还能不能这么嚣张另说。
但现在才第三赛段，李柏的体能还比较充沛。
追上突围集团，然后自己单飞八九十公里？
完全有可能啊！
所以，吃了一次亏的红牛博拉不敢再放李柏离开。
乔瓦尼和几个爬坡副将带着罗格利奇去追李柏。
同样反应的还有阿联酋航空和崔克车队的车手们。
当前李柏他们爬的三级坡可不轻松啊！
前面说过的，它总共分成两部分，第一部分2.4公里，平均坡度高达8.9%！
在这样的坡上提速去追李柏很不容易。
也不是每个车队都有计划去跟着李柏发疯。
于是，主集团迅速被李柏撕扯得四分五裂。
从直播上看得出来，李柏在前面骑，一群人在后面追。
李柏还能保持着坐踩的舒服姿势。
而领骑的乔瓦尼只能扭着屁股摇车。
他们很拼命地追了接近两公里，才堪堪在山顶之前，跟到了李柏的身后。
那也是李柏稍微放缓速度，才给了他们追上来的机会。
后续李柏的表现就有些耐人寻味了！
他在短暂的一段下坡期间，隐身到了红牛博拉的车手们身后。
三级坡积分点前最后的一段爬坡，李柏就不上去领骑了。
好像他前面冲得累了一样，车群减速，他也减速。
乔瓦尼和特拉特尼克面面相觑。
他们现在属于是被架在了半空中。
前进也不是，后退也不是。
前进的话，就得他们肩负起带队去追领先集团的责任。
后退的话，那前面追李柏花费的体力和精力不就白费了吗？
红牛博拉、阿联酋航空、崔克的教练们估计此时也在破口大骂。
好啊！
李柏你这个浓眉大眼的中国人，居然也学会了使诈！
装模作样突围一波，然后吸引别人拼命去跟对吧？
但这套路对吗？
听说过用副将对当对子来消耗对手主将的。
没听说过主将亲自上去拉扯别人.
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