56号档口卖完菜，通道里的交通才慢慢有序了起来。
“陈老板，你这生意越做越大了，前后来了三辆卡车，一辆面包车，了不得。”
“生意兴隆，胡老板。”陈家志掏出烟给对面档口走来的胡老板，又说：“这两天基地里菜多，影响了交通，还请多见谅。”
伸手不打笑脸人，何况胡老板并不觉得这有什么。
“嗨，你和我没竞争，还带来了人流，我还情愿来的人都堵在这里！
不过你旁边那两家商户应该意见不小，小心他们投诉你哦。”
“多谢提醒。”陈家志笑道：“对了，最近青椒走货快吗？”
57号档口今天来的一车菜里，就有一半是青椒，一半是茄子。
“还行吧，一天也能卖一两吨青椒。”胡老板咦嘘道：“我可比不上你，就靠走量赚点差价。”
从两个市场的情况来看，花城的青椒需求也不少。
陈家志不知道57号档一天的经营时间多长，但能走三四吨货也不少了。
从一级市场拿货只能赚辛苦钱，但如果从农村把菜拉回来，利润也高。
这年代跑货运不容易，一趟长途货运运费也能抵厂里打半年甚至一年螺丝的工资。
只不过一般人也跑不了。
光是买车就是一道坎，其次还需要记路看地图，路况不好，还有车匪路霸。
和陈家志一样，王斌买的同样是跃进轻卡，不过家里却为此背上了负债。
他也才学会开车，对各地路况更是不熟，暂时还不敢跑长途。
陈家志给他结了今晚的运费，2.5吨货，四十多公里路，也给了快300元，一趟一个普通菜工一个月的工资。
但这个价格不高。
陈家志能保证的就是往后一段时间每天都能有一趟。
有了经验后，王斌也可晚点到菜场装货，送到档口后就卸货。
一趟下来只需三四个多小时。
王斌说道：“陈哥，我只能给你跑一段时间，等熟了后，我还是想跑远一点。”
陈家志也理解，当下是公路运输的黄金年代。
有些买或者改装的全挂、半挂货车司机，一年下年赚几十万都很轻松。
近郊蔬菜运输唯一的优势可能就是离家近，没那么辛苦，更安全。
“行，到时你提前说一下，以后也还有合作的机会。”
“好，那我先走了。”
薛军也带着东乡菜场的人回去了，档口里就剩下五十铃卡车，陈正旭和李才
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