洲的人在伦敦买了宝马汽车，然后开回去！」田家辉又拿出了一份资料。
「捷豹还有路虎两个品牌，你这边成立两个子公司，以后这两个品牌单独管理。」
「至于厂房选址，总部拿一个分析策划出来。」
「到时候把结果给我！」李松对这些地址一无所知，但是伦敦作为老牌工业国家，工业基础还是有的。
而且伦敦在这个时候工业基础比几十年后要好多了。
欧洲这些高福利国家，一方面高福利，一方面去工业化，另外一方面又搞金融化。
几十年后这些国家很多吃老本吃的财政赤字，政府差点破产。
更关键的是几十年后欧洲这些国家，军事装备，军事防御方面几乎完全依靠阿美。
所以阿美的负责人放个屁，欧洲的这些负责人都夸是好屁，还要写文章大肆报导。
国家与国家之间本来就只有利益，当然欧洲大部分国家都是小国家，没办法军事装备独立自主。
这个是客观的事实，但是欧洲也有一些大国。
事实上欧洲其实一直在挣扎。
欧洲也搞出了不少的军事装备，伦敦的鹞式战斗机，还有几个国家搞的台风战斗机？
包括空客公司都是欧洲对抗阿美的产物。
但是欧洲给人的感觉就是想硬又硬不起来，但是又不服输，又要搞小动作。
反正他们的思维逻辑有些奇怪，这就造成了比较奇怪的结果。
「至于说投资不急，等咱们把两座工厂建立起来，正式生产期，并且有了汽车销售数据之后，再出让一些股份。」
「你可以告诉他们，我们只是保留百分之五十一的股份，剩下的股份到时候都会进行拍卖！」李松当然不会现在把两家汽车工厂的股份拿出来卖掉。
事实上现在这两家汽车工厂虽然炒作的比较热烈，但是真正的投行还是在观望。
因为伦敦的汽车产业已经没落了，伦敦曾经试图自救，但是都没有任何效果。
所以投行对于百盛公司在伦敦投资新建两家自动化程度很高的汽车生产厂，还是有些疑虑。
一方面是自动化生产线的技术究竟怎么样？？
虽然李松持有很多的专利，但是技术要转化为成果，又有很多的过程。
而且申请的专利，有很多核心的部分都是保密，并没有在专利当中体现出来。
第二就是，技术是技术，市场是市场。
不管技术再牛批，如果生产出来的
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