些发展中国家以及不发达国家。」
「我们公司希望能够帮助更多的人。」
李松首先否认了与丰由公司有关。
并且宣传自己公司的理念。
现阶段百盛公司以及宝马汽车本来就是这个发展方向。
一方面是因为现在大环境原因，金融危机，石油危机，小排量汽车大受欢迎。
另外一方面就是影响力。
宝马汽车主要发展方向是发展中国家以及不发达国家，能够利用自己企业的影响力，间接的影响这个国家的产业发展。
因为宝马汽车采用了货币加材料双模式结算。
也就是说这个模式一旦成熟，那么这些国家必须要依靠百盛公司。
因为它的产业结构根本离不开百盛公司。
如果宝马公司在西方发达国家不但要面临更多的竞争，更重要的是没有额外的影响力。
因为发达国家的产业结构已经十分成熟。
李松的这个发展方向，其实与阿美的某些理念是一样的。
阿美把南美发展成他的农业后花园。
南美很多国家只有单一的农业产业，就是阿美在背后控制。
一旦这个国家形成了单一的农业产业，那么它就受制于阿美。
其中最著名的就是阿根廷。
现在的人根本想不到阿根廷这样的地理环境的国家居然会闹饥荒。
富饶的潘帕斯平原居然养活不了阿根廷那点人口。
主要就是农业产业结构单一。
而阿没有间接控制著阿根廷的农业，从种子到化肥再到生物农药，甚至再到后面的加工销售。
当然李松与阿美还是有些不同，李松是抱著双赢的目的。
如果要控制对方，短时间内会得到财富，但是一旦反噬的话，后果也很严重。
当然这只是宝马汽车的发展方向。
李松并不会放弃西方市场，因为还有两个品牌，那就是收购伦敦的路虎，还有捷豹。
到时候用这两个品牌的汽车来打开西方市场。
同时这两个品牌的汽车也向中高端市场发起进攻。
李松虽然否认与丰由公司有关，但是这些记者已经想好了，该怎么写？
「李先生，福特公司、克莱斯勒公司与百盛公司的合作模式是什么模式？」有记者赶紧问道。
「现在只有一个初步的意向，那就是我们准备建立一家合资企业生产汽车。」
「当然这只是一个初步的印象，至于说进一步的合作究竟能不能成功，还要看几方的态
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