路管路，还有消防管路。
还有控制飞机的液压管路等等。
客机要比货机的结构复杂太多了。
里面的管线管路比货机还要多很多，因为客机的每个座位都要有灯，都要有空调出风口。
另外客机对于保温性能以及气密性都有严格的要求。
另外客机的安全等级也要比货基高很多。
所以说客机的制造技术比货机还要高很多。
李松在组装车间看了看，就来到了发动机制造车间。
发动机制造车间现在正在制造两种型号的发动机，一种就是星辉客机发动机，另外一种就是中远程客机的发动机。
因为专利，还有技术以及市场的原因，我们国家在几十年后，才搞定了涡扇发动机的自主生产。
可以说李松的这一小步，比历史上早跨出了几十年。
而且李松还能利用现在这个时间节点，比较容易的拿到西方的适航证以及飞行许可。
后面我们国家在制造新飞机的时候，大量采用国外的零部件。
这个并不是国内无法制造！
而是全部都是你自己制造的话，你根本别想拿到西方的适航证以及飞行许可。
这其实也是一种策略，那就是把更多的人拉上自己的战车。
其实国内在后面很长时间都是这个方案。
引进外资的目的不单单是引进他们的技术资金。
更关键的还是能开拓他们的市场！
如果全部都是你自己搞的话，那么你在其他国家就没有朋友！
哪怕是欧美国家，到后面还不是为了一些事情翻脸，什么你不买我的能源，我不买你的产品，那咱们就不能做朋友。
国家大事就像做生意一样，大家都在一条街做生意，你开烟酒店，我开餐厅。
我在你烟酒店频繁进货，但是你根本不照顾我餐厅的生意。
那么我凭什么要让你赚我的钱？
这个就是贸易逆差，还有贸易顺差。
当然作为那些小国家，根本没办法拿贸易逆差或者顺差来说事情。
因为国家之间的交流首先要地位上平等。
不是同一个级别的，最好不要自找麻烦。
因为在你自己眼里觉得你很重要，但是在那些大国眼里，你的影响力几乎等于无！
这也是为什么那些小国家要站在大国旁边站队。
不站队的早就被人一巴掌拍死了！
当然还曾经有人站在了大国的对立面。
然后他的下场大家可能都知道！
这方面李
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