了学生飞行员证书，然后找到一间飞行学校报了名。
学习的过程很流畅，他可是会飞的，而且民用飞机的驾驶比军机简单的多，不过流程还是要走完。
首先就是上完一系列理论课程，主要包括航空法规、气象学、飞行原理、导航、通信、紧急程序等，共9门课程，这个在哪里都避免不了。
这些课程需要全日制学习1个月，业余学习则延长至2-3个月。
学完理论就开始实践了，因为想要通过FAA的飞行考试，需要满足以下条件：
1、需要最短20小时教练陪同飞行，40小时的总共飞行时间。
这个条件嘛怎么说呢，其实是为那些已经是飞行员的人准备的，减少他们的无效学习时间，可以快速拿证。
普通人想要就练习这么短的时间就熟练驾驶飞机，那简直是天方夜谭。因为起飞、降落等技术动作是需要时间来练习的。
孙志伟估计平均下来，一个普通人想要学会熟练操作一架小飞机，最起码要70个小时的飞行时间。
2、最少八小时的跨市飞行。
意思就是从一个机场飞到另一个机场（必须五十英里以外），累计飞行时长达到8个小时。
3、最少三小时的夜间飞行（如果是色盲就没这个要求，但色盲飞行员拿到的驾照会专门标注不允许夜间飞行）。
这一条比较难，因为晚上飞行路灯，道路对飞行员的影响很大，需要大量时间练习，适应。
4、最少三小时的模拟飞行，模拟各种极端天气的起飞、降落和迫降等等。
完成了这一切，就能拿到你的私人飞行员驾驶证（PPL）了。
(本章完)