第1163章19世纪英国的「润学」现象
迪斯雷利的马车辘辘的在街道上行驶著，车厢内云雾缭绕，时不时能听见几声朋友间的低语。
车夫一边分心驾车，一边屏住呼吸竖起耳朵聆听，试图从两位阁下的闲聊中找出几句《致富经》。
但颇为遗憾的是，今天好像并没有什么令人振奋的股票消息，虽然亚瑟爵士提了几句铁路公司的事情，但迪斯雷利先生却好像有什么顾忌似得，没有继续追问下去。
不过，车夫倒也没有感到灰心，伦敦证券交易所每天都有发财的机会，只要耐性等待，迟早有一天能从二位阁下的口中拿到点内幕消息。
或许是上帝听到了车夫内心的虔诚祈祷，又或者是今天就该他发财，马车刚刚拐过特拉法加广场，车厢内便传出了新一轮的交谈。
「对了，亚瑟，海军部的海底测绘工作搞得怎么样了？」
「放心吧，测绘工作一直是埃尔德在盯著，目前进展顺利。从朴茨茅斯向布鲁塞尔铺设海底电报的科学论证工作已经完成，我们亲爱的公司首席科学家查尔斯·惠斯通先生给出的结论是：英比海底电报完全可行。」
「从朴茨茅斯到布鲁塞尔也没多远的距离，就算让我来论证，我也觉得可行。但我说的不是这个，而是那条跨大西洋的。」
「嗯————大西洋的那条情况有些复杂。」
「怎么说？」
「海军部的档案室里其实有不少关于大西洋的测绘海图，我们也早就掌握了北美沿岸的洋流和季风情况————」
「既然如此，那我们不是直接就能吃现成的了？」
「话也不能这么说，海军部虽然有不少情报，但其中缺少了一项对皇家海军没有什么大用，但却对海底电报至关重要的数据。」
「什么数据？」
「我们还没掌握从北美到爱尔兰这条航线的水深情况。」
「真见鬼！水深对于铺电报很重要吗？」
「从技术角度来说，如果水深太浅，就无法保护电缆免受船锚、冰山或者漂浮物的破坏。但如果水深太深，那势必会大大增加我们的施工成本，简而言之，水越深，我们用到的电缆就越长，否则的话，电缆就没办法固定在海底上了。」
「那你最近组织人手去勘测了吗？」
「第一批的水深报告已经反馈回来了，就目前的情况而言，我愿意对项目进展保持乐观。菲茨罗伊上校的勘
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