第1069章海军部秘书处九千岁：埃尔德·卡特！
说起拿破仑战争时期的走私贸易，那实在是一笔烂帐。
尽管英法两国政府都立法禁止本国商品输入对方市场，但政府法令不能代表民间愿望，尤其是商业界的愿望。
丰厚的贸易利润很快催生了繁荣的民间走私贸易。
很多走私者会借用小型木船、轻便帆船，自身则藏在货物堆下偷偷航行，一次能运送几百件布料或日用品。
有些走私者会在海浪较高、风向不利的天气出海，利用海军巡逻的不便，把货物通过海浪推入法国港口。
如果实在运气太差，让英法两国的海军抓了个正著，这些走私船甚至会假装触礁沉没，等待海军撤离后，再把货物打捞上岸。
至于那些英吉利海峡沿岸的小村庄，更是走私者老巢，一次夜间行动往往能让几十艘走私船同时起航。
而那些体量大一点的英国商人，则会将货物登记为合法中立国货物，例如以荷兰或丹麦商船的名义起航，然而实际却运往法国港口。
而等到这些走私船抵达法国，就到了八仙过海各显神通的时候了。
他们甚至会在法国驻港海军官员家中托运货物，靠熟人关系绕过检查，甚至让法国军官出动手下部队帮忙搬运走私品。
法国的海关官员和军官私下违抗拿破仑皇帝的大陆封锁令，那英国官员就真的在全心全意帮助国王陛下政府做事了吗？
当然不是。
半岛战争期间，威灵顿公爵就发现许多法国轻步兵团的制服颜色和剪裁与英国轻步兵极为相似，其相似程度甚至令人怀疑双方士兵的服饰是否出自同一家工厂之手。
走私贸易都已经泛滥到能为法国军队大规模列装的程度了，如果说这里面没有英国官员的参与，实在是难以令人信服。
只不过，由于走私贸易的规模实在太大，牵涉的人也实在太多，所以不论是在英国还是在法国，除非有倒霉蛋被抓了典型，否则大部情况下都处于「民不举，官不究」的状态。
虽然偶尔会有爱国公民向政府揭发走私现象，但这样的傻子毕竟还是太少了，因为负责主持公道的皮埃尔专员和查尔斯专员都是决计不承认自己「通倭」
的。
当然了，你最好也不要指望几十年后的黑斯廷斯专员会为你沉冤昭雪。
因为这不仅仅会牵扯到已经爬到高位的皮埃尔专员和查尔斯专员
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