分钟吧，目前我们的着陆器正在绕月飞行，并逐步的降低轨道高度，调整轨道角度，等到整个着陆器到达这个预定的高度，位置后，就可以实施变轨下降了。
您看，大屏幕上那些红色的线就是它接下来的行动轨迹，我们要等到它下降到约十五公里的高度，并抵达月球南半球知海月盆上空后，就是屏幕上闪烁的那个红点位置，然后开始正式着陆。整个下降着陆过程大概需要十四分钟，这也是从火箭发射到最后着陆过程中最凶险的十四分钟，它关乎着整个任务的成败。”
“十五公里，这么低吗？”这个高度在地球差不多也就是我们民航飞机的高度吧。另外一位领导开口惊讶道。
听到这位领导的话，吴浩笑着点点头：“没错，我们现在的民航客机的国际航班一般都在一万三到一万六左右，可能最后轨道还没有飞机高呢。”
“这么低！”
吴浩的话落，旁边的领导们都纷纷露出了惊讶神色。他们也没有想到这个绕月轨道高度居然会这么低。
吴浩见状笑着解释道：“月球的体积只有地球的八分之一，半径是地球的四分之一，而重量更只有地球的八十一分之一。
所以相比于地球来说，它整体上非常的小，质量也非常的轻，因此它的自身引力也会非常的小，只有我们地球的六分之一。
如果说我们地球上面的重力是‘1’的话，那么月球上的重力只有‘0.17’，非常的小。
如此我们可以换算一下，我们地球的卡门线，也就是我们地球大气层和太空的分界线，也是引力的分界线是一百公里。
高于这个一百公里，就可以实现失重飘起来，低于这个高度呢就会感受到重力。
那么将这个高度换算到月球上的话，0.17也就是十七公里，这样就可以得出月球上的卡门线是十七公里。
当然了，这个数字并不是精准数字，只是一个大概数值，会偏高或者偏低。并且受月球上没有大气层的影响，以及绕月飞行速度的影响，所以这个着陆轨道的高度更低一些。
这些都是经过严密计算，所以是不会出问题的。”
最后吴浩补充了一句，算是给领导们吃了一个定心丸，让他们安心。
果然，听到吴浩的这番介绍，领导们也都不由的点了点头，算是对于整个着陆过程有了一个大概的了解。
“十五公里的高度应该不算太高
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