其他电动汽车一样，没有进气格栅，全封闭的车头，线条也十分流畅。
截止到3月份，水果在华夏魔都和帝都开设出四家汽车展示店，负责销售端的工作，和其他车企的网络相比，简直是寒酸的不行。
不过对于水果进入汽车市场，其他车企，包括特斯拉在内，都是不以为意的状态，所有人都深知水果的尿性。
没利润的事情他们会干？
没高额的利润他们会干？
这车不说是天价，那和华夏这些走量车型也不在一个水平线上。
有机构预估，水果汽车的售价起码要在6万美金到8万美金，加上税和汇率，换算成人民币那是妥妥的奔着50-70万去了。
和华夏这些车企的车，根本就不在一个价格区间里。
“老卢，都准备好了？”
“准备好了陈总，今天晚上的机票。”
“替我向库克问好，相信我们的库克先生是能理解我不能去参加他们发布会的。”
说完二人都笑起来，这次对水果来说意义重大的汽车发布会，库克已经不仅一次邀请陈尘前往霉国，去到水果的发布会现场。
但都被陈尘拒绝。
至于说卢伟奇去，他也不是替代陈尘去的，而是作为水果汽车的供应商代表，必须要去的。
同去的还有苏一旋，这个水果汽车电池供应商代表。
库克打的什么主意，其实大家都知道，就是让红星帮他们站台嘛。
都懂。
你水果要是说自己是地表最强AIEV，结果连红星的技术，扬子江动力的电芯都没用上，好意思说自己是水果的车？
更何况这次水果的泰坦汽车，也确实基本上都是红星一手扶持起来的。
水果的汽车设计部门，设计一个车壳，搞出一套车机互联系统，然后，然后就没有然后了。
电池底盘一体化，是红星的，智驾的芯片是红星的，智驾方案也是红星提供的，他们拿走以后进行二次加工而来。
这找红星的人来给他们站台，不是理所应当的？
霉国时间下午5点，加利福尼亚州比蒂诺市乔布斯剧院内，在全球媒体的见证下，水果这场世纪发布会在这里召开。
“哈喽，大家好，欢迎各位来到水果新品发布会，今天我将为大家带来一款世纪产品——AppleCar。”
随着一幅幅渲染图出现在剧院巨大的舞台屏幕上，这个和传统汽车并没有太大区别的车辆，正式出现
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