冼耀文循着看过去，一共八辆黄包车，不多不少，拉人和行李刚刚好。瞧这样子轿车在台湾是稀罕物，就陈长桐的地位都“不太方便”借几辆车使使。
陈长桐和来人说完话，便对冼耀文说道：“耀文，要委屈你坐人力车，台北这里的士不好叫，人力车方便。”
“姐夫，不碍的，坐人力车挺好，正好看看路上的风景。”
陈长桐点点头，邀着冼耀文上头车。
冼耀文没推脱，坐了上去，无须吩咐，谢停云跟着一起上车。
待众人都上车，八辆黄包车鱼贯而行，出了后世会改名为松山机场的交通部民用航空局台北航空站。车子刚驶出机场，陈长桐夫妇坐的那辆走到了最前头带路。
冼耀文坐在车上举目四眺，只见机场边上十分荒凉，除了身后的航站楼，见不到其他建筑，也看不见树木，大概是为了飞机起落安全砍掉了。
路面呈现黄土色，由砂石夯成，还算平坦，人力车夫的脚步甚是轻快，不过可以看见新旧不一的补丁，大概下雨天会形成坑洼，只是肩负“战备”的使命，维护比较及时。
远处可以看见山丘，同这个时代的其他山丘一样，很丑，一坨绿，一坨黄，如同癞头，向人们诉说台北这里的主要燃料是木材。(本章完)