石油当然是邵维鼎下一个发展方向，但......绝对不仅于此。
现如今的港岛，加油站汽油柴油等供应主要有两家供应，也就是方协文口中所说的美国埃克森美孚和英国壳牌公司。
这样的统治地位，不仅仅发生在港岛一地。
星加坡、印尼、暹罗，乃至于整个南洋皆都是如此。
在二十世纪八十年代的时候，东南亚本土加油站还没崛起，埃克森美孚和壳牌就是当时实际意义上的市场规则制定者。
他们在上游勘探、炼油和下游销售（加油站）方面有着完整的产业链。
例如，壳牌在马来西亚和星加坡的炼油设施，埃克森美孚在印尼的油田开发。这些基础设施的建设使他们成为市场的主要供应商，进而控制零售端的加油站。
而这一境况，随着时间的推移，南洋各国对于本土势力的培植才慢慢得以改善。
而在港岛，同样如此。
所以，这是一块潜在的庞大市场。
邵维鼎太清楚“一桶油”的含金量了，这就是聚宝盆。
而且他很清楚，当下的石油危机只是暂时的，而在危机之下，潜藏的必然就是历史性的机遇。
抄底，必然是抄底。
进入石油产业，进入能源市场，有着巨大的利润空间。
方协文早已不是当年的吴下阿蒙，作为屈臣氏执掌者的这一年多以来，奔赴于内地多个县市半年之久，他的眼光早已打开。
“鼎少，您要挑战星加坡在亚洲的炼油地位吗？”
他的话直接击中了问题的核心。
星加坡从六十年代起，便确定了将炼油业列为经济支柱，甚至还为此通过《经济扩展奖励法案》免征外资炼厂10年所得税。
吸引了多家外国巨头加盟，又因为地处马六甲海峡关口。
星加坡可以说有着得天独厚的优势。
而港岛呢？
作为一座殖民城市，有能力与这样一个有着举国政策支持的城市国家相比较吗？
“并不是挑战，而是完善港岛的制造业布局。”
邵维鼎当即否定了这一点，星加坡主权财富基金淡马锡控股可是屈臣氏的股东之一，他可不会在明面上与自己的金主为难。
邵维鼎走进了办公室，让方协文还有几名鼎峰高层都坐了下来，补充道：“工业不能缺少石油，我们鼎峰已经在制造业拥有了很深的根基，在石油工业中拥有自己的保障，这是维系我们自己的生命线。”
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