，随后黑兴根银行逐步在股市上寻找接盘侠接手，当黑兴根银行完全在高价位出售完自己手中的股票后，铁路却只完成了一座车站建设。
这笔钱不多，不过并不能意味什么，就比如在东非的工厂绝大多都是不交税的，只有蒙巴萨市和达累斯萨拉姆市是例外，是东非政府税收收入的两个主要来源地，这和其对外贸易有关。
不过八十万两白银的财政收入是同期日本政府财政收入的百分之十六左右，并不算少，因为同期东非人口接近七百万，日本则是三千八百多万人口，东非人口是日本的百分之十八。
东非整体生产力水平可以说是比较落后，甚至有些低下，但是东非王国要面对的困难也比其他国家要多得多，就拿土地来说，东非土地开发完全是一个从无到有的过程，需要大量投入，短期内难以见效，而其他农业国家则是早就开发出来的熟地，经营时间也长，产出稳定。
很快史密斯就如愿以偿，不知道是哪个“蠢货”又抛售了一笔铁路股票，杰克迅速抓住机会，全部买入。
日本政府投资了大量产业，加上千百年来积累的财富，财政收入比东非人均多也正常。
恩斯特在金融市场圈的钱虽然很多，但是并不是自己财富的全部，体量庞大的黑兴根财团才是真正的大头，黑兴根财团下的几家大企业放在后世都是世界五百强前列，黑兴根银行更是前几名的存在。
东非的牲口数量也远不如同时代农业国，无法从人力帝国立刻进化成为骡马帝国，需要培养几年甚至几十年时间才能满足东非王国需求，这是整个非洲的硬伤，没有驯化的本地牲畜可以供东非王国使用，需要大量进口和引种。
农业工具上也体现出来不足，大量基础农业工具需要进口，比如锄头，铁锹，铁犁等要从德国大量进口。不是东非自己不能生产，而是产能有限，同时质量不可靠。
还有诸多问题存在于东非，不过东非加上殖民地时期，也不过七年时间，也不能太过苛求。