拉加斯，人口可能就在二十万这个门槛上徘徊。
而亚松森除了人口稳稳达标以外，经济等数据上显然更强，毕竟亚松森可是东非扶持下打造的“标杆”城市。
对于亚松森的发展，乌拉圭的商人巴尔塔萨就深有感触：“现在巴拉圭的发展真是日新月异，已经完全走出了上个世纪战争的伤痛。”
“尤其是近几年，亚松森的经济发展在整个南美都首屈一指，现在亚松森—利马铁路完工，亚松森未来二三十年里全面超越蒙得维的亚或许都不是问题。”
蒙得维的亚也就是乌拉圭的首都，单以经济总量和人口而言，蒙得维的亚现在肯定远远超越亚松森这个后起之秀。
毕竟蒙得维的亚本身发展历史早，亚松森上个世纪遭受过战火的极大摧残，整个国家几乎都被掏空。
同时蒙得维的亚作为一座海港城市，经济发展上本身就有先天优势。
目前蒙得维的亚的人口就超过五十万，在六七十万左右，是亚松森的两倍以上，放在整个南美地区，蒙得维的亚人口也能排进前五。
可是现在巴尔塔萨居然担心蒙得维的亚未来被亚松森超越，就可以看出他对现在巴拉圭的看好。
他的儿子布鲁姆这个时候也说道：“亚松森应该是经济危机期间，南美唯一经济逆势增长的新晋大城市，这几年就和吃了补药一样，飞速发展。”
“这确实是一个比较奇怪的现象，不过光是看亚松森的城市建设，就可以看出巴拉圭政府近些年来治理能力的提升，明显比我们蒙得维的亚更有秩序和规划。”
亚松森的高速发展，或者说城市发生翻天覆地的变化，恰好是三十年代开始后。
虽然说在二十年代世界经济的黄金发展期，亚松森的经济增速也很不错，但是当时亚松森的经济规模并不成型，还在对其他南美城市进行追赶，所以城市建设水平并不突出。
至于为什么会在三十年代发生惊人的变化，一方面是亚松森的人口规模积累足够了，另一方面也受到东非的深刻影响。
巴尔塔萨就说道：“在19世纪末，东非虽然已经和巴拉圭建立了比较紧密的联系，但是东非真正开始大力扶持巴拉圭是20世纪以后的事，尤其是一战以后，这种力度明显得到了加强。”
“加上当时巴拉圭初步走出战争阴影，人口和产业已经得到一定的恢复，所以东非对亚松森的帮扶
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