架上车，想下车又怕摔得粉身碎骨。
别人都做外卖，就你不做，订单立马降六成，接着就得被同行给挤垮。
当然，要是能熬到外卖大战结束，倒也算是一种应对办法。
可每天一睁眼，房租、水电、人工、食材损耗这些成本就压在头上，心里压力巨大。
做外卖，等于做慈善。
不做外卖，又跟等死没两样。
微博、今日头条、斗音、人人网和朋友圈等社交平台上，到处都能听到商家的埋怨声。
也有人大着胆子向市监协会举报投诉。
但三大平台的补贴战依旧如火如荼，在2月6日，将外卖行业推向了一个全新的高度。
根据筷跑、桃点点和千度外卖公布的数据，三家外卖平台的单日总订单量高达4000万！
市场被强行扩容！
三家外卖平台的全职骑手高达37万人，兼职外卖骑手超过了130万。
第二天上午，阿狸对外宣称，已获得甲级地图测绘资格，将于4月中旬推出捷鹿地图。
换而言之，继高德、千度、企鹅之后，阿狸也进入了电子地图导航领域。
同时公布了‘阿狸旅行’的战略构想。
马立云是铁了心要把聚划算、桃点点、大众点评、阿狸旅行和捷鹿地图融合到一起，让商铺信息、地理位置、商品信息、销售支付、物流配送等各个环节形成完整的业务链条。
说白了，他这是在照搬森联资本的O2O大战略！
从而让阿狸在上市路演环节，拥有更多的故事可讲。
老马很拼，靓仔东也不逞多让。
在亰东的第一个工作日，便主动向媒体透露：拼呗将出资20亿美币对亰东进行战略投资。
另外，亰东物流将从集团拆分出来，作价30亿美币，置换云速快递10%的股权。
消息一出，电商圈都懵了。
这意味着，电商二哥和三哥已全面联手，向阿狸巴巴身下的行业宝座发起了冲击。
拼呗以20%的持股比例，一跃成为亰东第一大股东。
两家平台上重合商品的到手价，也在悄无声息地进行调整，基本目标是协同一致。
并在采购端联合向品牌方施压，以此获得更强的议价权。
表面看是三国争雄的局面，实则早已成了吴魏对立的局势！
马太效应显著！
森联资本和阿狸巴巴彻底翻脸，在物流、电商、外卖、团购和电子导航领域，展开全方位厮杀。
千
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