国营船厂，一片喜气洋洋的开工建设。
本来将要开始荒废的船台，全都在重新焕发活力。
这班参加了「招投局船厂培训班」的大佬们，基本奠定未来国内造船业的半壁江山。
甚至几十年后有人退休了都还在笑谈，要不是让董用这种非常手段把他们所有人扣在峡江山头。
以他们已经执掌一方的心态，任何国内教授学者都肯定压不住课堂，没法让他们耐住性子学习怎么从国企向民营企业转变。
当时回到船厂都有种如释重负的轻松感。
之前不知道该怎么办的迷茫慌乱，现在全都坚定的造货柜船。
有资金、有订单、有帮手。
还有中年之后突然爆发的工作热情。
让这班人相互联络，按照那些日夜探讨的手法，核心技术用进口件、进口采购，主体结构全部用国产替代，随时保持交流心得。
鼓足了劲要造出一批开天辟地的全新货柜货轮同时，对自己船厂的人员、地块、建筑、住宅房改，全面启动调整！
希望能奠定国内整个货柜时代的开门红！
这还不显得让董「国资民营」的改制措施立竿见影？
六机部送这批嗷嗷待哺的中年大好儿回原生家庭，肯定还是看著的。
吃惊得接二连三派各部门和其他船厂来学习取经。
大家看著热火朝天的开工场面，羡慕万分！
至于下水后这些船是租给东升船运、国远集团，还是另外再起招投船运，那都看到时候的政商局势。
约四亿美元的专项投资资金，还真不都是让卫东掏钱。
远高于银行利率的投资回报率，本来让他闲置了近一年的电脑回流美元资金都在蠢蠢欲动。
要知道从去年六月后到现在，帐面税后约为十七亿美元，投资提升晶圆厂、林望复办光碟机厂、开新产线、调动回坡县都总计不到五亿美元。
发哥还没轮到分红看帐单。
让卫东在HK花掉的主要也就是收购电视台、收购龙家资产以及篮球馆项目，其他都是毛毛雨。
所以这些资金除了部分在北美，现在还有七亿多美元在HK分散于好几家外资银行。
不用来投资是真的可惜。
可招投银行在HK还真自己拉来了一亿多美金的投资资本。
老方这近十年在HK也做了不少工作。
让卫东更怀疑是有港商在盯著自己跟风下注。
哭笑不得的把溢出来资金，如法炮制的朝著招投
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