算老司机了，哪怕出来天天都有练龙虎心法，不然花这么多钱带仨保镖，成天啥都不做，他们也不好意思。
所以还算稳得住，也看得懂，内心肯定还是有点得意，不说话了。
就这么开车随便逛逛吧。
是真美好。
全美三大汽车巨头的总部都在这里，这会儿汽车制造工人的平均年薪，甚至比大学教授的平均年薪还高30%。
所以城市街道全都是那种铺得很开的漂亮建筑，石材砌面儿，随便靠近湖边就是成片的游艇码头。
让卫东都有点哂然，包括他给经委夸海口那句话都是错的。
如果真要发展汽车产业，沪海才是最符合商人跟商业规律选择。
江浙沪发达的零配件生产能力，沪海最完整的工业基础，最重要的技术工人培育能力。
都远比江州强。
如果自己引进车型是为了在内地卖，选江州还无可厚非，想返销北美，那就绝对的是沪海首选。
神经病才会在一两千公里外的长江上游去生产，然后运到沪海登船。
想通了这点让卫东才拿定主意，开车回去。
只是这汽车城目前还处在巅峰期的美好样子，纠正让卫东刻板印象同时，也有点放松他的警惕。
就像把车拐进克莱斯勒专营店了，低头才看见臂弯里的姑娘耳朵都要沁出血那么红，原来自己的右手什么时候环抱着到人胸口去了！
全都是以前跟小蝶妈养成的坏毛病。
赶紧收回来下车！
秦羽烨涨红脸跟小媳妇似的低眉顺眼，小碎步粘着。
几位高层也从酒店过来了，就那位年纪最大的总裁不在其中。
拿定主意的样子：“好，我们同意尝试用代工厂形式在中国内地生产汽车返销北美，但车型选择豪华款第五大道是不是太冒险了，内地工人有操作生产线保证质量的能力吗？”
所以另一个好像打配合：“我们希望生产道奇Caravan商务面包车，这是我们目前的高利润重点，销量也可观，如果能进一步降低成本那就太好了。”
这个思路也不错，豪华款的高价必然带来高质量要求，让卫东送给发给拿去片场打瞌睡的MPV，实用但说不上豪华，用户也不会纠结在做工细节上。
让卫东现在就清醒的拒绝：“不不不，最简单的办法，其实是把所有切诺基的配套产线转移过去，越野车在北美地区一直都有不错的销量吧，总装线已经有了
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