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第1043章 重返香江,寰亚汽车集团![5 / 6]

生,接下来就麻烦你尽快把汽车集团的初步团队组建起来,此事我全权交给你负责。

路虎、奥斯汀、MG这三个品牌的管理体系整合,以及大众亚洲区总部的筹备工作,都需要一个强有力的核心团队来推动,这段时间就辛苦你了!”林浩然端起茶杯,以茶代酒,向马世民示意。

马世民也端起茶杯,与林浩然轻轻碰了一下:“老板,其实组建管理团队不难,难的是,执掌人的选择!”

林浩然闻言,点了点头。

这个确实,运营团队能否成功把这几个汽车品牌运营起来,主要还是看谁来当这个总负责人。

“那么,马先生,你有什么建议吗?”林浩然问道。

“老板,我这段时间研究过全球汽车行业的职业经理人,还真有一个合适的人选,而且还不需要挖人!”马世民笑道。

“噢?是谁?”林浩然有些惊讶。

“路虎集团现任董事总经理,托尼??吉尔罗伊先生!”马世民将人选说了出来。

托尼??吉尔罗伊,林浩然还真认识,毕竟他去路虎集团参观过。

虽然只是一面之缘,但他对这位路虎总经理确实也印象深刻。

因为他在和对方聊天的时候,便能感觉到,对方说话从不绕弯子,确实有种实干者的气质,和利兰集团那些官僚气息浓厚的管理层完全不同。

“原因是什么?”林浩然继续问道。

马世民从手提包里拿出一份资料,递给了林浩然。

林浩然接过来,正是托尼??吉尔罗伊的详细资料。

在林浩然翻看资料的时候,马世民也在一旁解释道:“我调查过托尼??吉尔罗伊先生的经历,他出身于福特体系,早年深耕生产制造,1978年加入英国利兰集团,担任长桥工厂生产总监,奥斯汀MINI最新款便是由他主导研发的畅销车型。

他曾硬刚并推动解雇了长桥工会领袖红色罗布,是英国汽车圈少数能镇住工会的强硬实干派。

去年临危受命接管濒临关停的FreightRover商用车业务,仅用6个月就完成减亏止血,证明了极强的烂摊子收拾能力。

而今年初,他刚刚被任命为路虎集团董事总经理,到任后便立即指出路虎过度依赖非洲、中东资源国市场的致命缺陷,制定了拓展北美、欧洲、日本高端市场的战略。

可以说,这位职业经理人虽然未曾担任过利兰集团高层,没有管

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