很显然，在稍稍的试探之后，马斯克看出来了。
余天成是真的内行人。
因为如果对方不懂的话，很多时候，你都是在对牛弹琴。
那是一种很痛苦的事情。
面对内行人，你就不能用忽悠画大饼的那一套了。
事实上，在余天成的前世，马斯克很少在外人面前承认自己的计划出了偏差。
但此刻，在余天成专业的问题前，他像是卸下了某种防备，表现出自己真实的、焦虑的、每天被无数问题头疼的一面。
“所以。”
马斯克重新看向余天成，目光里多了一些他之前没有的东西。
“余先生，你今天来见我，不会只是想听我抱怨供应链吧？”
余天成放下水杯，身体微微前倾。
“马斯克先生，我今天来见你，是因为我觉得你做的事情是对的——方向对，逻辑对，而且你有别人没有的东西。”
余天成说，语速很慢，每个词都像是在认可马斯克的一切。
“你有那种不计代价也要把事情做成的偏执。”
“这种东西，在商业教科书里找不到，在商学院里学不到。但它比任何商业模式都重要。”
马斯克没有说话，但他的手放了下来，整个人的姿态从紧绷变成了一种更加专注的聆听。
“我可以在几个方面帮你。”
余天成指了指范西语。
“第一，电池。西语的公司有一个材料实验室，我们在做硅基负极和固态电解质的研究，能量密度比你现在的方案至少高百分之三十。技术可以共享。”
“第二，供应链。我们在深市和莞城有完整的制造体系和供应商网络。”
“如果你愿意，特斯拉的零部件可以有一部分在中国生产，成本至少降低百分之二十。”
“第三，资金。我听说你们C轮融资刚完成，四千多万美元，但那远远不够。”
“Roadster量产、下一款车型的研发、充电网络的建设——每一件事都需要海量的钱。我可以投一部分。”
马斯克的眼睛亮了。
“你打算，投多少？”
马斯克问的很直接。
这是国外人说话比较舒服的一点。
比很多时候让你去猜的沟通舒服太多。
“两亿美元。”
“占股百分之十五。但我有一个条件——我要一个董事会席位，而且要参与重大战略决策。”
“包括下一款车型的定义、电池技术的路线选择、以及全球市场的扩张计
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