量并不多，也就是刚过百数。
但是架不住质量高，至少是高级职业起步（15级），为首的十几名，更是达到了准传奇水准（18级）。
别说是在盖文这个新晋神力身上，就算是在那些老牌神力的身上，这也是一股不可小视的力量。
这些狗头人的身上，带着浓郁的道路气息，一看就知道是盖文的核心信徒。
等到将最后一名狗头人传送而来，盖文的身影也出现在大地之石的旁边，笑着解释道：“不要着急拒绝，这种神职联动的好处从来不是单方面的，我在这个过程中，也能收获好处的。”
同样现身在大地之石旁边的大地之熊熊脸上尽是疑惑神色道：“阁下也能从中收获好处？这个好处从何而来？”
“地下轨道车！”盖文显然并非单纯安抚大地之熊，而是真的有自己的利益考量，“这个项目牵扯到的可不仅仅是道路，还有深土大地，而这些狗头人就是最好的地下施工队。”
地下轨道车不同于普通道路，那是不折不扣的复合型工程，至少需要分为三大步——挖掘打通隧道、铸造铺设轨道与研发建造导轨车。
这三件事情完全可以同步进行，交给不同的种族，他们各自具有优势。
铸造铺设轨道毋庸置疑，这将会是巨像城盾矮人的工作，只需要对那条自动铸造生产线，进行稍微的改造，就能批量制造铁轨。
研发建造导轨车，这个任务原本也想要交给那些盾矮人的，但是现在有了更好选择。
相信兰檀岛的侏儒发明家们，对这个任务定然十分感兴趣，他们在这方面，有着盾矮人所没有的优势。
但是这一切是建立在打通挖掘隧道的上，思来想去，那些狗头人是最合适的对象。
他们本来就是洞穴生物，天生拥有黑暗视力，冷血血统让他们在洞穴中的活跃度更高。
盖文将其强行拽到地面上来，反倒是违背他们的生活习惯。
为了克服这一点，当初可没少在这上面花费精力，又是狗头人护目镜、又是惠风珠，为的就是摒除他们在这方面的缺陷。
现在开凿洞穴，不过是让他们回归本位，进行自己最擅长的东西。
狗头人的智力整体确实偏于低下，那是因为他们生活在最底层，既没有充足养分，也没有良好教育的原因。
那些生活在荒野中的野人，在智力上，与野外的狗头人绝对不分伯仲。
盖文已经
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