蛮生长，那都是需要本钱的。另一个原因就是，他准备干票大的，手里的这点资本还远远不够，必须要一点一滴的继续积累。
这年头向国家买东西，你得先交钱，然后等着，至于等多久，那就要看领导的心情了。好在凭借老李家在青山县的关系，唐伟东估计本地领导应该不会刻意为难自己，现在就看上面的办事效率了。
这次买车也不例外，饲料厂收到唐伟东打进来的钱，汇总过后，直接转入了县财政的账户，之后拿着单据找到计委。计委批过之后，又报到省里，省里继续上报，然后就等着国家计委批复，最后又是一圈，把需要的车分配到省里，县里再去提回来。
这一圈转的，看着都眼晕，钱是省了，可时间成本就没法计算了，唐伟东这个急脾气，要不是没有批文，厂家不一定会卖给他车，他都恨不得自己直接拿钱去厂家买了。
等啊，盼啊，盼星星，盼月亮，盼着那深山出太阳，在度日如年的等待期盼中，就在唐伟东快要失去耐性的时候，定的车终于来了。
先到的是大发面包车，这玩意儿产量大、销量也大，市场需求大所以备货足，没多久就提了回来。
汽车在这年头还是个稀罕物，当两辆车来的时候，引起了厂里个村里众人的围观。在唐伟东眼里啥玩意儿都不是的两辆微型面包，却让围观的百姓们一阵阵惊叹的品头论足。
为了这几辆车，厂里还成立了一个司机班，司机都是本村人，都是在部队开过车的退伍军人，这不是特意的，因为普通老百姓根本就没有会开的，哪怕是现学也来不及，谁敢让个新手司机开车载着出门啊？正好东山省本来就是全国最大的兵源地，基本上家家户户都有参军入伍的，找几个在部队开过车的司机，虽然难，但还是能做到。
唐伟东的大切诺基是第二批来的，京城离东山毕竟比沪市要近。当相对八十年代的车来说，巨大无比的车身，刚毅硬抗的造型，墨绿色的大切诺基，浑身上下无处不显现这它的霸气。车厢内，让人惊喜的竟然是真皮座椅，仪表台上满满的塑料感，唐伟东看着也是那么的亲切。
这辆大切诺基，是全世界第一款有后来越野车suv影子的车型，硬派的越野风格，被后世无数越野车争相模仿。
这辆车是唐伟东的禁脔，不需要司机。唐伟东亲自去提的车，一路上开了回来
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